日期:[2026年10月16日]
-- 华商报 --
版次:[A5]
货车碾过减速带“咣当”不断
西安港悦城业主难入眠
近日，家住西安国际港务区港悦城嘉悦三期多名业主反映，小区北侧与西安邮件处理中心仅隔一条马路，中心内货运车辆通行减速带产生的巨大噪音严重影响居民生活，希望能将减速带拆除。多次拨打12345投诉，此前承诺的降噪方案效果甚微。
“中心是24小时工作，晚上进出的车辆比白天还多，平均十多分钟就能听见车辆过减速带的声音，即使关上窗户也无法入睡。”反映人王先生告诉华商报大风新闻记者，除了通过减速带时的噪音外，夜间喇叭声与倒车时的提示声也很吵。
王先生称，港悦城三期小区分为两批次交房，他的房屋于今年元旦交房，10月初他才入住。受噪音影响的包含三期北侧约6栋楼，港悦城二期临近道路住户同样受到波及。
另一位今年7月中旬入住小区的反映人张女士告诉记者，自搬进小区以来，长期饱受北侧西安邮件处理中心货运噪音困扰，全天候24小时不间断噪音，夜间噪音尤为突出，有业主自测，楼上噪音数值超过70分贝，远超宜居标准，日常生活受到严重影响。
据王先生和张女士所述，小区业主自入住以来，已先后多次通过12345政务热线投诉噪音问题，并结合实际情况，主动梳理、提交了多项整改方案，但相关部门回复表示整改后效果甚微，噪音依然存在。
王先生表示，之前投诉后有工作人员回复，到今年11月邮政中心二期投入使用后，货车将改为南门进、北门出（目前是南门进出），从港新四路驶出，噪音问题会有缓解。
张女士称，业主提出的具体整改诉求包含四项：一是关闭邮政一期临近小区的南门出入口，引导车辆绕行其他大门，减少居民区车流；二是拆除邮政一期院内自建减速带，彻底消除货车碾压产生的剧烈撞击轰鸣；三是关闭货车高分贝“倒车请注意”语音提示，降低夜间环境噪音；四是将一期老旧作业区的大型货运、分拣车流业务整体迁移至新建邮政二期场地，实现车流彻底分流降噪。
面对居民多次投诉与明确整改建议，王先生提供了10月13日西安浐灞国际港管理委员会的一份回复，内容为：接到投诉后，立即安排生态环境局浐灞国际港分局（以下简称生态环境局）进行核查。关于港悦城嘉悦北侧厂区货运车辆通行及装卸货物噪音问题，经核实，反映的中国邮政厂区位于港悦城嘉悦正北侧，距离港悦城嘉悦小区约100米左右，该厂区南侧出入口靠近港悦城嘉悦小区。噪声主要来源于该厂区货运车辆通行及货物装卸作业。生态环境局执法人员已约谈该厂区负责人，要求对驾驶员进行文明驾驶宣教，要求减速、平稳驾驶、夜间不鸣笛、靠居民楼远端通行。该厂区负责人也告知执法人员后期将开通邮政北门以及东门，实现车辆分流，减少夜间在港兴三路等居民区周边的车辆密度。同时已要求工作人员在装卸作业期间轻拿轻放，减轻装卸货物以及车辆通行所产生的噪声降低对周边环境的影响，努力为周边居民营造安静的生活环境。后续如有问题建议直接拨打生态环境局24小时值班电话13363987744进行反映，便于执法人员第一时间进行处理。
针对居民重点诉求的拆除减速带问题，相关工作人员曾电话答复称，减速带在中心内部，不能随便拆除，并在回复中提到是“先有邮政、后有住宅小区”。
王先生告诉记者，目前随着小区入住业主不断增多，噪音扰民迟迟无法解决，居民的生活将无法正常进行，业主多次在业主群集中讨论此事，希望相关部门能积极协调。
10月14日，针对市民反映的噪音问题，记者联系到生态环境局浐灞国际港分局，工作人员了解情况后表示正式回复需要与浐灞国际港宣传部门对接。
为此，华商报已向西安浐灞国际港管理委员会发函咨询，并将持续关注事件进展。 华商报大风新闻记者 杨平
“中心是24小时工作，晚上进出的车辆比白天还多，平均十多分钟就能听见车辆过减速带的声音，即使关上窗户也无法入睡。”反映人王先生告诉华商报大风新闻记者，除了通过减速带时的噪音外，夜间喇叭声与倒车时的提示声也很吵。
王先生称，港悦城三期小区分为两批次交房，他的房屋于今年元旦交房，10月初他才入住。受噪音影响的包含三期北侧约6栋楼，港悦城二期临近道路住户同样受到波及。
另一位今年7月中旬入住小区的反映人张女士告诉记者，自搬进小区以来，长期饱受北侧西安邮件处理中心货运噪音困扰，全天候24小时不间断噪音，夜间噪音尤为突出，有业主自测，楼上噪音数值超过70分贝，远超宜居标准，日常生活受到严重影响。
据王先生和张女士所述，小区业主自入住以来，已先后多次通过12345政务热线投诉噪音问题，并结合实际情况，主动梳理、提交了多项整改方案，但相关部门回复表示整改后效果甚微，噪音依然存在。
王先生表示，之前投诉后有工作人员回复，到今年11月邮政中心二期投入使用后，货车将改为南门进、北门出（目前是南门进出），从港新四路驶出，噪音问题会有缓解。
张女士称，业主提出的具体整改诉求包含四项：一是关闭邮政一期临近小区的南门出入口，引导车辆绕行其他大门，减少居民区车流；二是拆除邮政一期院内自建减速带，彻底消除货车碾压产生的剧烈撞击轰鸣；三是关闭货车高分贝“倒车请注意”语音提示，降低夜间环境噪音；四是将一期老旧作业区的大型货运、分拣车流业务整体迁移至新建邮政二期场地，实现车流彻底分流降噪。
面对居民多次投诉与明确整改建议，王先生提供了10月13日西安浐灞国际港管理委员会的一份回复，内容为：接到投诉后，立即安排生态环境局浐灞国际港分局（以下简称生态环境局）进行核查。关于港悦城嘉悦北侧厂区货运车辆通行及装卸货物噪音问题，经核实，反映的中国邮政厂区位于港悦城嘉悦正北侧，距离港悦城嘉悦小区约100米左右，该厂区南侧出入口靠近港悦城嘉悦小区。噪声主要来源于该厂区货运车辆通行及货物装卸作业。生态环境局执法人员已约谈该厂区负责人，要求对驾驶员进行文明驾驶宣教，要求减速、平稳驾驶、夜间不鸣笛、靠居民楼远端通行。该厂区负责人也告知执法人员后期将开通邮政北门以及东门，实现车辆分流，减少夜间在港兴三路等居民区周边的车辆密度。同时已要求工作人员在装卸作业期间轻拿轻放，减轻装卸货物以及车辆通行所产生的噪声降低对周边环境的影响，努力为周边居民营造安静的生活环境。后续如有问题建议直接拨打生态环境局24小时值班电话13363987744进行反映，便于执法人员第一时间进行处理。
针对居民重点诉求的拆除减速带问题，相关工作人员曾电话答复称，减速带在中心内部，不能随便拆除，并在回复中提到是“先有邮政、后有住宅小区”。
王先生告诉记者，目前随着小区入住业主不断增多，噪音扰民迟迟无法解决，居民的生活将无法正常进行，业主多次在业主群集中讨论此事，希望相关部门能积极协调。
10月14日，针对市民反映的噪音问题，记者联系到生态环境局浐灞国际港分局，工作人员了解情况后表示正式回复需要与浐灞国际港宣传部门对接。
为此，华商报已向西安浐灞国际港管理委员会发函咨询，并将持续关注事件进展。 华商报大风新闻记者 杨平