Untitled Document
logo
日期:[2024年03月27日] -- 华商报 -- 版次:[A10]
5年虚增收入超38亿利润7000多万

航天动力及负责人被罚上千万

因涉及开展的“专网通信贸易业务”造假,5年虚增收入超38亿元、利润超7000万元,导致相关信披违规,陕西航天动力高科技股份有限公司(简称“航天动力”)及多名公司时任负责人合计被证监会处罚上千万。
  相关交易均为虚假
  不具有业务实质

   3月25日晚,航天动力公告称,近日收到证监会出具的《行政处罚决定书》。
   经查明,航天动力及时任董事长、总经理、副总经理、财务总监、董秘等当事人存在以下违法事实:一是2016年至2020年开展的专网通信贸易业务,相关交易均为虚假、不具有业务实质,航天动力虚增收入、利润,导致相关定期报告存在虚假记载。二是2016年至2020年年度报告存在虚假记载。三是2020年披露的该临时公告存在虚假记载。
   航天动力公司总部在西安,是中国航天旗下航天推进技术研究院下属上市企业,主要以航天液体动力技术为核心,从事泵及泵系统、液力传动系统等业务板块,1999年成立,2003年在A股上市。
   具体而言,为迅速扭转业绩下滑趋势,寻求新的利润增长点,达到股东考核要求,经总经理办公会决策后,航天动力于2016年以贸易方式参与隋田力专网通讯业务。2016年至2020年,航天动力及其子公司航天节能开展的智能数据模块业务属于专网通信贸易业务,该项业务属于隋田力专网通信自循环业务的一个环节。相关交易均为虚假、不具有业务实质。
   2016年至2020年年报,航天动力智能数据模块贸易业务虚增营收金额合计达38.02亿元,虚增利润合计达7213.34万元。
   此外,2020年7月18日,航天动力披露的《关于上海证券交易所对公司2019年年度报告信息披露监管问询函的回复公告》未真实准确完整披露智能数据模块贸易业务供应商和交易定价来源于隋田力安排指定,及航天动力未对全部交易进行现场验收等情况。航天动力2020年披露的该临时公告存在虚假记载。

  三任董事长被罚
  原总经理遭10年市场禁入

   证监会认为,航天动力存在数据链业务信息披露违法的主观过错。作为国有控股上市公司,违反国资委关于禁止融资性贸易、“空转”“走单”贸易的规定,开展融资性贸易业务和无商业实质的业务,与其经营范围、国企的功能定位不符。
   郭新峰作为时任航天动力董事、总经理,是公司以垫资方式和2016年无实物流转方式参与隋田力专网通信业务的主要决策人,也是定期报告信息披露违法行为直接负责的主管人员。
   此外,朱奇作为时任航天动力董事长、董事、总经理,是公司信息披露违法行为直接负责的主管人员。周利民、谭永华作为时任航天动力董事长,是公司定期报告信息披露违法行为其他直接责任人员。韩卫钊、任随安、金群是航天动力信息披露违法行为其他直接责任人员。
   由此,证监会责令航天动力改正,给予警告,并处以600万元罚款;对朱奇给予警告,并处以200万元罚款;对韩卫钊给予警告,并处以150万元罚款;对任随安给予警告,并处以100万元罚款;对金群给予警告,并处以80万元罚款。
   同时,对郭新峰给予警告,并处以30万元罚款;对周利民给予警告,并处以15万元罚款;对谭永华给予警告,并处以5万元罚款。
   另一份公告则显示,航天动力时任总经理郭新峰因违反《证券法》被证监会出具了《市场禁入决定书》,对其采取十年证券市场禁入措施。

  今年以来A股上市公司已有近60家被行政处罚

   Wind数据显示,今年以来已有近60家A股上市公司被行政处罚,还有至少14家上市公司被证监会立案调查,所涉原因以信披违法违规为主。按照过往案件,涉嫌信披被调查,查实后多数涉及财务造假。
   资深财税专家、西北工业大学管理学院企业导师仝铁汉表示,一般上市公司财报存在虚假记载尤其是虚增业绩原因主要有:一是为完成上级或股东制定的预算考核目标;二是受利益驱使,通过虚增经营业绩以吸引更多的投资者维持或提升股价,甚至相关人员可获得更好薪资、奖金职位升迁;三是为增资配股、获取贷款、保住上市资格等目的;四是心存侥幸心里,认为被发现、查处的概率不大;五是公司相关人员及会计师事务所等中介机构没有充分履行责任,失职现象严重。
   仝铁汉指出,上市公司信披违法违规,尤其是财务造假行为,一方面会严重挑战信披制度严肃性,严重毁坏市场诚信基础,严重破坏市场信心,成为证券市场“毒瘤”,对资本市场生态会造成不良影响;另一方面也可能使投资者因信息不对称而造成投资误判,损害投资者合法权益。在当前监管部门从严惩治背景下,作为上市公司应依法、遵规、守纪进行生产经营,坚持把优势主业做精、做强、做大,以良好业绩回报社会和投资者;其次,应诚信经营及信息披露,保证相关数据真实、准确、完整;再者,高管人员应勤勉尽责、尽职履责,守住绿线,不碰红线。 华商报记者 李程