自游家NV无法交付是真的

最近，汽车圈儿小道消息不断，不是说这个车企解散了，就是说那个车企被收购了。
　　最新的一条“小道消息”是关于火星石科技的，说是该公司已经解散。这家公司可能听过的人不是特别多，它是由小牛电动车创始人李一男为造汽车所开设的公司，前期称为牛创新能源，后期更名为火星石科技。
　　自游家NV无法交付
　　全额退款
　　 15岁考入华中科技大学少年班、27岁就当上华为常务副总裁的李一男，在外界看来是不可多得的天才。离开华为的他在2015年创立了小牛电动，在2018年他开始尝试造电动汽车，所以有了火星石科技。今年10月份，火星石科技的首款产品自游家NV刚刚完成上市。
　　本月3日，一篇关于“牛创新能源倒闭”的消息出现在多个微信群里，称其深陷倒闭裁员潮。之后，火星石科技方面予以否认。但这个消息并没有像其他几个“小道消息”那样消失，仍然不断有文章出台。这些文章都直指火星石科技的明显短板——汽车生产资质。火星石科技“租用”的是大乘汽车的生产资质，而大乘的生产资质本身就是“带病”的。而就在昨天，大乘汽车方面发布“致NV用户的一封信”。信中表述，“由于自身的原因，NV短期内将无法交付”。而对于现有的24376名意向用户，官方将在48小时内进行全额退款，同时，将赠送一台NV车模以及200元星巴克消费卡。
　　生产资质
　　成火星石科技迈不过的坎儿
　　说到大乘汽车，可能很多消费者也并不熟悉，它其实是来源于大名鼎鼎的众泰汽车。2018年众泰汽车董事长吴建中把众泰金坛基地和抚州基地交给了儿子吴潇，吴潇凭此基础创立了大乘汽车。而自游家NV的诞生地正是彼时的众泰金坛基地。
　　对于火星石科技和大乘汽车之间的关系，李一男在自游家NV上市时的表述是，自游家团队以软件、智能、三电等前瞻技术领域赋能大乘汽车，共同提高整车和智能软件水平。首款产品自游家NV由大乘汽车常州金坛智慧工厂专属产线生产。实际上，还是属于“租用”生产资质的代工。
　　可惜的是，大乘汽车的生产资质本身是有“瑕疵”的。根据工信部的最新规定，停产超过24个月的新能源车企，再次生产需要经过工信部核查，无法达到准入条件的车企，可能会被撤销生产资质。而大乘汽车早在2019年便传出停工的消息，如今虽然经过火星石科技的努力复产，但生产资质的审核显然没有复工复产那么顺利，11月底最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，并没有出现大乘汽车以及自游家相关的车型申报。也就是说，因为生产资质没能过审，自游家成了没有“准生证”的黑户。所以，才有了大乘汽车的公开信。
　　火星石科技无论是继续在大乘汽车“困难重重”的生产资质上闯关，还是另寻资质代工，都将付出巨大的代价。华商报记者江小红