日期:[2022年12月08日]
-- 华商报 --
版次:[C2]
南三环与长安南路交叉口启用新通行模式
高峰每小时可多通过200辆车
12月7日，华商报记者从西安交警部门了解到，西安市南三环与长安南路交叉口北进口启用“固定式借道左转+左转右置”通行模式，高峰每小时可多通过200辆车。
南三环与长安南路交叉口毗邻绕城高速长安收费站，该路口除交通流量较大外，流向组成也比较复杂，长安路、长安收费站下道口以及桥下辅道左转驶入南三环的通行需求较大，改造前长安收费站与桥下辅道左转车辆需连续向左变更车道，汇集了南三环、长安路和绕城高速三方向的车流，如遇高峰时段长安路直行交通流量大，变道等待时间较长，一直以来是制约城南片区路网良性运转的一大痛点。
记者了解到，南三环与长安南路交叉口北进口启用“固定式借道左转+左转右置”通行模式，交警部门通过将北口中央隔离护栏向东偏移，将北出口道最内侧车道调整为由北向东的一条左转车道，同时将北进口道中央隔离以西6条车道从原“2左+3直+1直右”调整为“1左+3直+1左+1直右”车道，满足长安收费站下道口及东荣巷车辆左转需求，避免这两股左转车流连续变道对长安路主要交通流通行产生影响，同时调整原有空中分道标志及线形诱导标志版面，增设“固定式借道左转”标志，引导车辆按标志标线通行。
该路段通行模式调整后，长安收费站下道口有左拐需求的车辆可直接从右侧第二条车道左拐。另外，从长安南路往西右转车辆仍可向右变道右转，但长安收费站下道口不允许向左变道，留有的两车道可满足左转、直行和右转需求。 华商报记者 张成龙
南三环与长安南路交叉口毗邻绕城高速长安收费站，该路口除交通流量较大外，流向组成也比较复杂，长安路、长安收费站下道口以及桥下辅道左转驶入南三环的通行需求较大，改造前长安收费站与桥下辅道左转车辆需连续向左变更车道，汇集了南三环、长安路和绕城高速三方向的车流，如遇高峰时段长安路直行交通流量大，变道等待时间较长，一直以来是制约城南片区路网良性运转的一大痛点。
记者了解到，南三环与长安南路交叉口北进口启用“固定式借道左转+左转右置”通行模式，交警部门通过将北口中央隔离护栏向东偏移，将北出口道最内侧车道调整为由北向东的一条左转车道，同时将北进口道中央隔离以西6条车道从原“2左+3直+1直右”调整为“1左+3直+1左+1直右”车道，满足长安收费站下道口及东荣巷车辆左转需求，避免这两股左转车流连续变道对长安路主要交通流通行产生影响，同时调整原有空中分道标志及线形诱导标志版面，增设“固定式借道左转”标志，引导车辆按标志标线通行。
该路段通行模式调整后，长安收费站下道口有左拐需求的车辆可直接从右侧第二条车道左拐。另外，从长安南路往西右转车辆仍可向右变道右转，但长安收费站下道口不允许向左变道，留有的两车道可满足左转、直行和右转需求。 华商报记者 张成龙