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华商报第A4版版面图

第A4版:华商·要点

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日期:[2026年10月30日] -- 华商报 -- 版次:[A4]

GDP十强城市又一轮大洗牌要来了

截至目前,全国GDP十强城市三季报全部出炉。
   上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都、杭州、武汉、南京位居前十。这几乎囊括了我国东部沿海和内陆区域中心强市,代表着我国城市经济发展的“天花板”。
   总量来看,前三季度,上海、北京双双跨过4万亿元大关,深圳首次站上3万亿元台阶,沪深京三城增量合计近7000亿元;增速上,除重庆外,九城跑赢全国4.6%的增速,深圳(6.0%)、广州(5.7%)领跑。

  
上海与北京GDP均过4万亿大关
  广州和重庆的竞争更显激烈

   今年前三季度,上海与北京GDP均闯过4万亿大关,分别为43306.62亿元、40468.4亿元。
   作为全国科技创新中心,也是高端产业最聚集的区域,上海与北京前三季度经济增量分别达2585.45亿元、2052.5亿元,继续扩大领跑优势。
   深圳则是站上3万亿台阶,前三季度实现GDP30250.85亿元,同比增长6%。这一增速领跑GDP前十城市方阵,经济增量达到2354.41亿元,仅次于上海。
   从全国来看,上海、北京、深圳三城不仅在经济体量上,更是在科技创新、高端服务等领域保持着不可撼动的江湖地位,构成中国城市的塔尖。
   而在它们之下,广州和重庆的竞争更显激烈。
   2025年末,重庆对广州保持着1718.47亿元的优势。但到今年前三季度,重庆、广州GDP分别为25711.51亿元、24851亿元,增速分别为4.3%、5.7%,凭借增速优势,广州与重庆的经济差距已缩小至不足900亿元。
   从三产结构来看,前三季度,重庆二产增速仅为1.7%,规上工业增加值增速3.5%,在十强城市中排名靠后。服务业成为重庆经济增长最有力的支撑,三产增长5.8%,增速比一产、二产分别高出1.9、4.1个百分点,拉动GDP增长3.5个百分点。
   与之相比,前三季度,广州二产增速5.1%,规上工业增加值同比增长5.5%。具体来看,三大支柱产业中,汽车制造业增长5.4%、电子产品制造业增长10.7%、石油化工制造业增长5.3%。
   一直以来,作为广州第一大支柱产业,汽车稳,广州工业就稳。回看2021—2025年,广州汽车制造业增加值增速分别为4.4%、6.3%、1.6%、-18.2%、-1.6%,同期全市规上工业增加值增速分别为7.8%、0.8%、1.4%、-3.0%、1.2%。眼下,稳住的不只是汽车,进一步来看,广州新能源汽车产量增长54.6%,带动汽车用锂离子动力电池产量增长57.8%、智能车载设备制造业增加值增长37.0%。

  
苏州、成都排名相对稳定
  杭州与武汉的角逐持续数年

   同处2万亿台阶的苏州、成都、杭州、武汉四城中,苏州、成都前三季度GDP分别为21190.9亿元、19421.9亿元,同比分别增长5.6%、5.0%,排名相对稳定。
   与之相应的,杭州与武汉的角逐持续数年。特别是过去五年,两地位次几度交替。2021年杭州GDP领先武汉392亿元,到2022年,武汉GDP增速领跑十强城市,顺势反超杭州;2023年,杭州又以不足50亿元的优势再次反超;至2025年末,杭州、武汉GDP分别为23011亿元、22147.35亿元,相差863.65亿元。
   今年前三季度,两地差距进一步扩大。杭州、武汉GDP分别为18128亿元、16714.43亿元,同比分别增长5.2%、5.6%。但二者差距提升至1413.57亿元,相较去年末增加500余亿元。
   中国商业经济学会副会长宋向清分析,武汉与杭州差距持续拉大,核心不在于实际增速,而在于两套产业体系对新一轮AI、数字浪潮的捕捉能力不同。
   杭州的优势在于形成了“数字服务业—平台生态—智能制造”的立体网络,依托成熟的民营资本、电商与AI产业集群,软件、视觉智能、大模型应用、数字商贸持续释放高附加值,服务业对增长的拉动非常强劲。
   而武汉的主线是“硬核制造突破”,集中在光电子、存储、高端装备等重资产赛道,项目投入周期更长、回报偏慢,虽然今年高技术制造爆发,但数字服务、平台经济、商业创新的链条相对较短,民营中小科创生态的活力还有提升空间。
   值得一提的是,前三季度,武汉规上工业增加值增长17.5%,排在副省级城市第一位。

  
南京依然牢牢守住GDP十强城市的大门
   再往后看,南京依然牢牢守住GDP十强城市的大门。
   前三季度,南京、宁波、天津GDP分别为14959.14亿元、14434亿元、14101.4亿元,同比分别增长 5.3%、5.3%、4.8%。这三座城市分别位列全国第10、11、12位。
   三城的经济差距均保持在百亿区间,并非不可逾越。南京强在消费,社会消费品零售总额(6094.8亿元)对宁波、天津保持优势,而进出口规模弱于宁波、天津,甚至不及宁波的一半。
   “宁波的差距,本质是‘强制造、弱综合’与‘科教、服务、总部’多轮驱动之间的差距。”宋向清认为,宁波依靠港口、石化、高端装备、外贸制造持续追赶,优势集中在工业与进出口,产业链偏重于生产、加工、出口,高附加值的研发、总部结算、科技服务、文化消费等环节相对薄弱,经济容易受海外需求、大宗商品价格波动影响。
   而南京依托雄厚的高校、科研院所、央企与区域总部资源,形成先进制造、软件信息、科技服务、金融商贸协同发展的结构,服务业占比高、增长更稳,增量的“厚底”更足。这两种不同的增长模式,影响着过去五年多来增长曲线的波动。
   不过今年以来,宁波与南京的经济差距正在收窄——去年前三季度两地相差566.6亿元,今年同期为525.14亿元,缩小41.45亿元;宁波前三季度增量941.1亿元,比南京多出41.45亿元。
   在宋向清看来,这不是一场短期冲刺。宁波已经把差距压缩到很小,持续推进产业高端化、补强研发与数字服务短板,有机会冲击更高位次。南京则需要加快把科教资源转化为产业落地,避免创新与制造脱节。 据每日经济新闻