日期:[2021年12月02日]
-- 华商报 --
版次:[C4]
新车预售一周破4万辆 二手平台订单“飞”——
坦克500是真火 还是“炒车”
某鱼二手平台上一直充斥着各种商品信息，但最近这个二手平台被汽车内容充满，并且还不是二手车，而是没有上市的新车。这和此前的楼市“炒楼花”“合同更名”有点相似，造成这一“盛景”的车型是坦克500。
坦克500订单破4万辆
11月19日，长城汽车在广州车展上公布了坦克500的预售价。开启预售通道后仅20分钟，该车的订单量便达到了1.3万辆，1个小时后突破2万辆。11月25日，长城汽车荆门分公司在某平台上发布了一条短视频，其总经理杨国彤宣布：坦克500截至目前共接受预订40428辆。
不过，这个超过4万辆的订单当中，真实的车主情况受到质疑。在一个宣布坦克500订单突破4万辆，年前将交付1000辆的视频下面，一位名叫“愿你余生被世界温柔以待”的网友就留言：“二手车贩子都知道，不出一个月，二手市场的车比库存都多”。网名为“靖”的网友则留言：“有2万辆是二手车商预订的”。网友“刘刘”则“翻旧账”说：“坦克300订单突破20万辆，有19万辆在二手车贩子手里”。
二手平台加价转订单
这些网友尽管猜到了一些炒作的常规动作，却对“车贩子”的能力和速度“一无所知”。从坦克500开始接受预订开始，某鱼平台已经成片出现坦克500的转订单帖子。这一幕和多年前楼市疯狂时的“合同更名”如出一辙。
这些订单转让价格从1000到50000元不等，基本上提车时间越短，接盘者所付的“转让金”也就越多。记者从搜到的20个位于陕西的订单转让者中随机选择了三名进行沟通，其中一名转让者“商铺”里仅有两个宝贝，一个是坦克500的转让，一个是坦克300赛博版的转让。他的这台坦克500能在年前提车，要价还比较“良心”，只要加价6000元。另外一名转让者的订单要在明年二三月份提车，加价5000元。要价最高的是第三名转订单者，同样是明年二三月份提车，加价最低1.2万元，不过这是一辆坦克500的黑武士限量版（限量500辆）。在他的“商铺”里还有另外一台黑武士的订单转让，加价1万元。像他一样手中不止一个订单的“商家”并不在少数，一名北京卖家，手中有两个指标，一个1400多号，一个4400多号，前者加价1万元，后者加价5000元。
有媒体对这些订单转让者进行统计，用来统计坦克500消费者画像。根据平台信息来看，转让者当中90后、00后的占比比较高，也有部分是成交量不多的车商，还存在一人多次下定的情况。
前坦克300的车
后跟坦克500的辙
“炒车”听上去不可思议，但操作上并没有啥难度。
坦克300至今二手车比新车价格还高的情况，显示了在坦克500上获利的可能性以及不太高的风险性。而且坦克500的炒作操作难度也并不高，只要你下载了坦克App，并在11月19日预售开始后下单，交5000元的订金，你就可以“排上队”，后续如不购车，也可以申请退款。按照规则，预售期预订成功的用户在后续车辆上市发布后的72小时内，需要再次确认订单配置，在此之前，你可以修改订单，修改不会影响“排队”的进度。
实际上，当这些条件都具备的时候，还缺最后的一把火，那就是告诉市场车辆的产能紧张程度，今年的交付数量和订单的巨大差距。这摆明车马告诉“黄牛”，这里有商机，一如某款MPV上市的操作。虽然长城官方发布了对异常订单的公告，也采取一些措施，但这并不能阻止坦克500在某鱼平台上的“鲜活”度。 华商报记者 江小红
坦克500订单破4万辆
11月19日，长城汽车在广州车展上公布了坦克500的预售价。开启预售通道后仅20分钟，该车的订单量便达到了1.3万辆，1个小时后突破2万辆。11月25日，长城汽车荆门分公司在某平台上发布了一条短视频，其总经理杨国彤宣布：坦克500截至目前共接受预订40428辆。
不过，这个超过4万辆的订单当中，真实的车主情况受到质疑。在一个宣布坦克500订单突破4万辆，年前将交付1000辆的视频下面，一位名叫“愿你余生被世界温柔以待”的网友就留言：“二手车贩子都知道，不出一个月，二手市场的车比库存都多”。网名为“靖”的网友则留言：“有2万辆是二手车商预订的”。网友“刘刘”则“翻旧账”说：“坦克300订单突破20万辆，有19万辆在二手车贩子手里”。
二手平台加价转订单
这些网友尽管猜到了一些炒作的常规动作，却对“车贩子”的能力和速度“一无所知”。从坦克500开始接受预订开始，某鱼平台已经成片出现坦克500的转订单帖子。这一幕和多年前楼市疯狂时的“合同更名”如出一辙。
这些订单转让价格从1000到50000元不等，基本上提车时间越短，接盘者所付的“转让金”也就越多。记者从搜到的20个位于陕西的订单转让者中随机选择了三名进行沟通，其中一名转让者“商铺”里仅有两个宝贝，一个是坦克500的转让，一个是坦克300赛博版的转让。他的这台坦克500能在年前提车，要价还比较“良心”，只要加价6000元。另外一名转让者的订单要在明年二三月份提车，加价5000元。要价最高的是第三名转订单者，同样是明年二三月份提车，加价最低1.2万元，不过这是一辆坦克500的黑武士限量版（限量500辆）。在他的“商铺”里还有另外一台黑武士的订单转让，加价1万元。像他一样手中不止一个订单的“商家”并不在少数，一名北京卖家，手中有两个指标，一个1400多号，一个4400多号，前者加价1万元，后者加价5000元。
有媒体对这些订单转让者进行统计，用来统计坦克500消费者画像。根据平台信息来看，转让者当中90后、00后的占比比较高，也有部分是成交量不多的车商，还存在一人多次下定的情况。
前坦克300的车
后跟坦克500的辙
“炒车”听上去不可思议，但操作上并没有啥难度。
坦克300至今二手车比新车价格还高的情况，显示了在坦克500上获利的可能性以及不太高的风险性。而且坦克500的炒作操作难度也并不高，只要你下载了坦克App，并在11月19日预售开始后下单，交5000元的订金，你就可以“排上队”，后续如不购车，也可以申请退款。按照规则，预售期预订成功的用户在后续车辆上市发布后的72小时内，需要再次确认订单配置，在此之前，你可以修改订单，修改不会影响“排队”的进度。
实际上，当这些条件都具备的时候，还缺最后的一把火，那就是告诉市场车辆的产能紧张程度，今年的交付数量和订单的巨大差距。这摆明车马告诉“黄牛”，这里有商机，一如某款MPV上市的操作。虽然长城官方发布了对异常订单的公告，也采取一些措施，但这并不能阻止坦克500在某鱼平台上的“鲜活”度。 华商报记者 江小红