日期:[2021年07月22日]
-- 华商报 --
版次:[A1]
习近平对防汛救灾工作作出重要指示
始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位
“让女生先走”郑州地铁上男士们让出生命通道
郑州大爷冒雨蹲路边清理井盖杂物
女子被大水冲走，4人抛条幅施救
母子3人掉进泥坑，过路男子施以援手
商场多人被困，市民拉绳子喊口号救出被困者
市民自发为无法回家者提供“爱心小屋”
……
愈暗处愈闪光
郑州暴雨中
有星河散落
暴雨突如其来
瞬间将人们的生活裹挟进
灾难的洪流之中
密闭车厢中局促的呼吸
急流中渴望抓住什么的手
幽暗中等待救援的无助和焦虑
……
那种直面生死的至暗时刻
只有亲历过才懂得
而越是这种时刻
那些平凡如你我的人
迸发出的人性光辉
才越发闪耀夺目
车厢中彼此安慰的话语
危急中毫不犹豫伸出的手
大雨中坚守的身影
救人时震撼人心的号子
……
英雄的郑州人民
让我们看到了
在暴雨中散落的漫天星河
你们身上闪耀的
是光、是力量、是希望
同“州”共济的大爱
是再大洪水都冲不垮的堡垒
关注河南暴雨
全国一条心，集结向河南；
有难一起扛，有灾一起抗。
救援正在进行……
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对防汛救灾工作作出重要指示。
习近平指出，近日，河南等地持续遭遇强降雨，郑州等城市发生严重内涝，一些河流出现超警水位，个别水库溃坝，部分铁路停运、航班取消，造成重大人员伤亡和财产损失，防汛形势十分严峻。
习近平强调，当前已进入防汛关键期，各级领导干部要始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，身先士卒、靠前指挥，迅速组织力量防汛救灾，妥善安置受灾群众，严防次生灾害，最大限度减少人员伤亡和财产损失。解放军和武警部队要积极协助地方开展抢险救灾工作。国家防总、应急管理部、水利部、交通运输部要加强统筹协调，强化灾害隐患巡查排险，加强重要基础设施安全防护，提高降雨、台风、山洪、泥石流等预警预报水平，加大交通疏导力度，抓细抓实各项防汛救灾措施。
习近平要求，各地区各有关部门要在做好防汛救灾工作的同时，尽快恢复生产生活秩序，扎实做好受灾群众帮扶救助和卫生防疫工作，防止因灾返贫和“大灾之后有大疫”。
财政部紧急下达1亿元资金
21日召开的国务院常务会议部署抓紧抓实防汛救灾工作，要求确保人民生命财产安全。会议明确，一要组织相关专业力量，调集资金和物资，支持帮助河南全力抢险救灾；二要加大对重点地区防汛抗灾的支持，防范城市内涝和泥石流等次生灾害；三要加强气象监测预警，做足防范异常天气可能导致灾害的各项准备。
21日早晨，国务委员、国家防总总指挥王勇紧急召开国家防总专题会议，强调要深入贯彻习近平总书记关于防汛救灾的重要指示精神，按照李克强总理批示要求，坚决把确保人民群众生命财产安全放在第一位，精准研判雨情汛情，全力开展抢险救援，最大限度降低灾害损失。
财政部21日紧急下达1亿元救灾补助资金，支持河南省做好防汛救灾工作。其中，中央自然灾害救灾资金6000万元，用于支持灾区开展应急抢险救援和受灾群众救助工作；中央财政农业生产和水利救灾资金4000万元，用于支持灾区开展灾后农业生产恢复和水毁水利工程设施修复等工作。
河南暴雨致25人死亡7人失联
记者21日从河南省防汛应急新闻发布会上获悉，据不完全统计，16日以来，此轮强降雨造成河南89个县（市、区）560个乡镇1240737人受灾，因极值暴雨致25人死亡、7人失联。全省已紧急避险转移16325人，紧急转移安置164710人。
河南省防汛抗旱指挥部办公室主任徐忠说，此轮强降雨造成农作物受灾面积75千公顷，成灾面积25.2千公顷，绝收面积4.7千公顷。直接经济损失54228.72万元。
受本次降雨影响，目前，河南省共有白沙、小南海、河口村、昭平台等9座大型水库、40座中型水库超汛限水位，贾鲁河、沙颍河、洪汝河出现涨水过程。郑州常庄水库出现一次特大洪水过程，目前水库水位在平稳回落。
强降雨造成郑州市城区严重内涝，地铁停运，铁路、公路、民航运输受到严重影响。郑西、郑太、郑徐及普速陇海线、焦柳线、宁西线、京广线部分区段封锁或限速运行，7趟列车停运，15趟列车折返。国道209鲁山段、310灵宝段出现路面塌陷，交通中断。 据新华社
郑州暴雨遇难12人为地铁受困人员，生还者讲述——
每个人都在喊让晕倒的先走，男生说让女生先走
很多人没有料想到雨会下的这么大。尽管19日郑州市气象局先后发布暴雨黄色-红色-橙色预警，雷电黄色预警，但20日一早，很多人一如往常去上班，待到下班坐进地铁，他们发现自己被困住了。截至到7月21日03时10分，地铁隧道内被困人员已全部转移至安全地带。据官方数据，此次事件共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡，5人受伤送医。多位被困人员获救后讲述了自己死里逃生的经历——
“听见有人给家人交代银行卡号”
7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。暴雨雨水倒灌入地下隧道和5号线列车内，乘客困于车厢中。其间，不断有5号线列车内的消息及视频传出，车厢内水漫至胸部乃至头部。一名名叫“@奇迹奇缘”的微博网友获救后讲述了自己在郑州地铁五号线内被困的惊魂150分钟——
物业20日下午四点通知说要停电，所以需要尽快下班，我和同事下楼后发现门口积水已到膝盖，同事说硬着头皮过吧，我犹豫了一下不敢过，所以没有过去，又等了一个多小时,终究还是不想在公司留宿，还是趟着到大腿的水过去了。
刚坐上地铁以为噩梦结束了，结果地铁刚过了一站，开往第二站的时候就停在中间了，走不动了，车厢就开始慢慢地往里渗水，但还不太多，我们就在等怎么办。所有人都傻了，后来地铁工作人员安排我们慢慢撤离，刚走了没多远，又要求我们回去，因为前方的水全部漫过来了，等全部人员上车后车厢的水已经到腰部了。
可是噩梦还没有结束，车外面的水一直在涨，也一直在从门缝往里渗，慢慢地水越来越多，我们能站在座位上都站在座位上，最后站在座位上水都到胸口了，我真的害怕了，可是最恐怖的不是水，而是车厢里的空气越来越少，好多人都出现了呼吸困难的症状，我听到一个阿姨给家人交代银行卡号，交代家里的事情，我想我是不是也要交代一下。当时想联系的人很多，想说的事情也很多，但是最后都没有说出口，只给妈妈发了一句“妈妈我可能快不行了”，我有点害怕，但是妈妈回过来电话时，我也不知道说啥，只说还在等救援，就挂了，从六点到八点半一直都处在崩溃的边缘，慢慢地也不用崩溃了，因为我也因为缺氧晕倒了，就在这个时候我妈妈给我打个电话，手机的震动叫醒了我，和妈妈说了两句，有个救援队的叔叔联系上了，我告诉他我们缺氧快不能呼吸了，叔叔说救援队都到了，正在想办法，就在这个时候车顶传来了救命的脚步声。
有人来了，消防队的叔叔在使劲砸车厢的玻璃，一下、两下、无数下，终于砸开了两扇玻璃，有空气了，我们可以恢复呼吸了。然后就听到车厢前面传来越来越多的声音，救援队终于来了，真正遇到生死的时刻，才更能体现人性的美好，这么长时间肯定有很多人熬不住了，到处可以听见互相安慰的声音，有获救的机会了，每个人都在喊着让晕倒的人先走，两个男生架着一个晕倒的人，每个人都上去扶一把，把每个晕倒的人都先救出去，然后所有的男生说女生先走，然后男生真的站在两边等着让女生先走，即使是情侣都放开了彼此的手，让女生先走，男生们在后面一个拉着一个女生走。
我头晕走不动了，不管男生女生都会说一句，你靠着我就可以，看看好多男生和消防员叔叔一直泡在水里，接应一个又一个女生出去，真的是觉得很庆幸，生在一个有爱的国度，遇到善良可爱的人，这是我有生以来第一次离死亡那么近，原来只是嘴上说说，谁知道明天和意外哪个先来，这次真的是遇到了，原来意外真的会来，真的是害怕了，如果真的出不来了，我会很后悔，后悔有太多的事情没有做，后悔太多人没有见，再也不能吃我最爱的麻辣火锅了，更后悔没有和爸爸妈妈奶奶弟弟说句“我爱你们”，死里逃生后这种感觉更加深刻，既然幸运的我活下来了，那么以后一定要好好地享受生活，好好地珍惜眼前的人和事！好多人发信息关心我，十万分的感谢大家！ 华商报记者 郝锦龙
“我就已经做好了出不去的准备”
7月20日下午，我从郑州地铁5号线的中央商务区站上车准备回家，没想到地铁在运行过程中发生了故障，列车长从车厢的最前面走到了最后面，不停地在与地面进行联系。
水逐渐开始灌进车厢内，起初车内的乘客大都在车尾聚集，但因为地铁行进路线是由东往西，那一片地势东低西高，车尾水流的上涨速度明显高于车头的部位，所以我们跟随着列车长的指挥，一直往车头的部分走。走到车头的时候，列车长打开了最前面的一节车厢门。当时大家听着列车长的指挥，抓住栏杆，沿着地铁轨道向外走。走在最前面的那一小部分人已经到了相对安全的位置，但是后面来的水很急、很猛，而地铁下面的人行通道非常窄，人多且挤，大家根本就过不去，大部分的人走到一半只能被迫回到车厢里。列车长也将车门关闭，并不断地联系地面，等待救援。
最可怕的时候是在晚上九点左右，当时窗外的水已经差不多一人多高了，车厢后半截水也已经到顶，大家都向前聚在前三节车厢，我当时处于1、2节车厢的中间处，算是人群的中间位置。水继续漫上来，车厢后面的人群，水流基本已经漫到了脖子，最前面的部分也都到了胸口的位置。这个时候车厢开始出现缺氧的状况。身边陆续有人出现缺氧、低血糖的症状，有人发抖、大喘气、干呕。当时车厢内还有孩子、孕妇、老人，大都因为久泡水中体力不支，出现各种身体状况。
当时还记得有位一直为我们传递外面救援信息的女士说了这样一则消息：政府已经在后方开始抽水。但是我当时觉得一两台抽水机根本顶不住这么大的水。所以当听到这一段话的时候，真的是感觉到绝望了。当时自己非常害怕，当看到车厢外的水位越过头顶的时候，我就已经做好了出不去的准备。
我的电话也一直打不出去，但是网络还断断续续能用。当时手机只剩不到30%的电，为了减少耗电量，我关闭了几乎所有的程序，只留下一个微信，给家人、朋友发信息。当时我还不敢和爸妈说，只敢给表哥、表姐还有朋友发消息。21时前，我还不断地拜托他们联系救援人员，但在看到水位过了头顶之后，我和他们的消息记录中基本都是交代一些身后事。车厢里，我能很真切地感受到周围的人那种恐惧的情绪。
后来事情出现了转机。在车厢外水位达到最高值之后，水位线就好像一直保持在一个较为平稳的状态。我们的车厢也因为水流冲击出现了偏移，呈现出一边高一边低的状态。向上翘的一侧，车厢窗户暴露在水体之外。当时人们就提议用车厢内的灭火器砸处于高处的车窗，而不是砸门。前面一节车厢的车窗砸开后，缺氧现象有了明显的好转，大家开始逐渐地恢复正常呼吸，外面的水位也没有继续上涨。我们处在车厢前面的人也不断地在向后传话，让他们用灭火器凿开车窗。起初只是一两个声音在喊。后来我所在的这节的车厢中，声音逐渐汇聚在一起——“用灭火器砸车窗”。大约是那个时候，救援人员出现在车厢外面。他们最先通过凿开的那处玻璃窗，将破窗器递到车厢内。大家在车厢内里面接力将破窗器向后传递。
我因为处在一个相对靠前的位置，所以不太清楚后面的状况，只记得往后看黑压压一片都是人。随后，救援人员把前面列车长所在的车厢打开了，并尝试从车厢外侧砸玻璃，但由于凿打玻璃过于费力，且前面的车厢也已经打开，他们最后也没有继续敲玻璃。后来，大家陆续从前面的车厢疏散出去。 据《中国青年报》 新华社记者 李志伟 摄
郑州大爷冒雨蹲路边清理井盖杂物
女子被大水冲走，4人抛条幅施救
母子3人掉进泥坑，过路男子施以援手
商场多人被困，市民拉绳子喊口号救出被困者
市民自发为无法回家者提供“爱心小屋”
……
愈暗处愈闪光
郑州暴雨中
有星河散落
暴雨突如其来
瞬间将人们的生活裹挟进
灾难的洪流之中
密闭车厢中局促的呼吸
急流中渴望抓住什么的手
幽暗中等待救援的无助和焦虑
……
那种直面生死的至暗时刻
只有亲历过才懂得
而越是这种时刻
那些平凡如你我的人
迸发出的人性光辉
才越发闪耀夺目
车厢中彼此安慰的话语
危急中毫不犹豫伸出的手
大雨中坚守的身影
救人时震撼人心的号子
……
英雄的郑州人民
让我们看到了
在暴雨中散落的漫天星河
你们身上闪耀的
是光、是力量、是希望
同“州”共济的大爱
是再大洪水都冲不垮的堡垒
关注河南暴雨
全国一条心，集结向河南；
有难一起扛，有灾一起抗。
救援正在进行……
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对防汛救灾工作作出重要指示。
习近平指出，近日，河南等地持续遭遇强降雨，郑州等城市发生严重内涝，一些河流出现超警水位，个别水库溃坝，部分铁路停运、航班取消，造成重大人员伤亡和财产损失，防汛形势十分严峻。
习近平强调，当前已进入防汛关键期，各级领导干部要始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，身先士卒、靠前指挥，迅速组织力量防汛救灾，妥善安置受灾群众，严防次生灾害，最大限度减少人员伤亡和财产损失。解放军和武警部队要积极协助地方开展抢险救灾工作。国家防总、应急管理部、水利部、交通运输部要加强统筹协调，强化灾害隐患巡查排险，加强重要基础设施安全防护，提高降雨、台风、山洪、泥石流等预警预报水平，加大交通疏导力度，抓细抓实各项防汛救灾措施。
习近平要求，各地区各有关部门要在做好防汛救灾工作的同时，尽快恢复生产生活秩序，扎实做好受灾群众帮扶救助和卫生防疫工作，防止因灾返贫和“大灾之后有大疫”。
财政部紧急下达1亿元资金
21日召开的国务院常务会议部署抓紧抓实防汛救灾工作，要求确保人民生命财产安全。会议明确，一要组织相关专业力量，调集资金和物资，支持帮助河南全力抢险救灾；二要加大对重点地区防汛抗灾的支持，防范城市内涝和泥石流等次生灾害；三要加强气象监测预警，做足防范异常天气可能导致灾害的各项准备。
21日早晨，国务委员、国家防总总指挥王勇紧急召开国家防总专题会议，强调要深入贯彻习近平总书记关于防汛救灾的重要指示精神，按照李克强总理批示要求，坚决把确保人民群众生命财产安全放在第一位，精准研判雨情汛情，全力开展抢险救援，最大限度降低灾害损失。
财政部21日紧急下达1亿元救灾补助资金，支持河南省做好防汛救灾工作。其中，中央自然灾害救灾资金6000万元，用于支持灾区开展应急抢险救援和受灾群众救助工作；中央财政农业生产和水利救灾资金4000万元，用于支持灾区开展灾后农业生产恢复和水毁水利工程设施修复等工作。
河南暴雨致25人死亡7人失联
记者21日从河南省防汛应急新闻发布会上获悉，据不完全统计，16日以来，此轮强降雨造成河南89个县（市、区）560个乡镇1240737人受灾，因极值暴雨致25人死亡、7人失联。全省已紧急避险转移16325人，紧急转移安置164710人。
河南省防汛抗旱指挥部办公室主任徐忠说，此轮强降雨造成农作物受灾面积75千公顷，成灾面积25.2千公顷，绝收面积4.7千公顷。直接经济损失54228.72万元。
受本次降雨影响，目前，河南省共有白沙、小南海、河口村、昭平台等9座大型水库、40座中型水库超汛限水位，贾鲁河、沙颍河、洪汝河出现涨水过程。郑州常庄水库出现一次特大洪水过程，目前水库水位在平稳回落。
强降雨造成郑州市城区严重内涝，地铁停运，铁路、公路、民航运输受到严重影响。郑西、郑太、郑徐及普速陇海线、焦柳线、宁西线、京广线部分区段封锁或限速运行，7趟列车停运，15趟列车折返。国道209鲁山段、310灵宝段出现路面塌陷，交通中断。 据新华社
郑州暴雨遇难12人为地铁受困人员，生还者讲述——
每个人都在喊让晕倒的先走，男生说让女生先走
很多人没有料想到雨会下的这么大。尽管19日郑州市气象局先后发布暴雨黄色-红色-橙色预警，雷电黄色预警，但20日一早，很多人一如往常去上班，待到下班坐进地铁，他们发现自己被困住了。截至到7月21日03时10分，地铁隧道内被困人员已全部转移至安全地带。据官方数据，此次事件共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡，5人受伤送医。多位被困人员获救后讲述了自己死里逃生的经历——
“听见有人给家人交代银行卡号”
7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。暴雨雨水倒灌入地下隧道和5号线列车内，乘客困于车厢中。其间，不断有5号线列车内的消息及视频传出，车厢内水漫至胸部乃至头部。一名名叫“@奇迹奇缘”的微博网友获救后讲述了自己在郑州地铁五号线内被困的惊魂150分钟——
物业20日下午四点通知说要停电，所以需要尽快下班，我和同事下楼后发现门口积水已到膝盖，同事说硬着头皮过吧，我犹豫了一下不敢过，所以没有过去，又等了一个多小时,终究还是不想在公司留宿，还是趟着到大腿的水过去了。
刚坐上地铁以为噩梦结束了，结果地铁刚过了一站，开往第二站的时候就停在中间了，走不动了，车厢就开始慢慢地往里渗水，但还不太多，我们就在等怎么办。所有人都傻了，后来地铁工作人员安排我们慢慢撤离，刚走了没多远，又要求我们回去，因为前方的水全部漫过来了，等全部人员上车后车厢的水已经到腰部了。
可是噩梦还没有结束，车外面的水一直在涨，也一直在从门缝往里渗，慢慢地水越来越多，我们能站在座位上都站在座位上，最后站在座位上水都到胸口了，我真的害怕了，可是最恐怖的不是水，而是车厢里的空气越来越少，好多人都出现了呼吸困难的症状，我听到一个阿姨给家人交代银行卡号，交代家里的事情，我想我是不是也要交代一下。当时想联系的人很多，想说的事情也很多，但是最后都没有说出口，只给妈妈发了一句“妈妈我可能快不行了”，我有点害怕，但是妈妈回过来电话时，我也不知道说啥，只说还在等救援，就挂了，从六点到八点半一直都处在崩溃的边缘，慢慢地也不用崩溃了，因为我也因为缺氧晕倒了，就在这个时候我妈妈给我打个电话，手机的震动叫醒了我，和妈妈说了两句，有个救援队的叔叔联系上了，我告诉他我们缺氧快不能呼吸了，叔叔说救援队都到了，正在想办法，就在这个时候车顶传来了救命的脚步声。
有人来了，消防队的叔叔在使劲砸车厢的玻璃，一下、两下、无数下，终于砸开了两扇玻璃，有空气了，我们可以恢复呼吸了。然后就听到车厢前面传来越来越多的声音，救援队终于来了，真正遇到生死的时刻，才更能体现人性的美好，这么长时间肯定有很多人熬不住了，到处可以听见互相安慰的声音，有获救的机会了，每个人都在喊着让晕倒的人先走，两个男生架着一个晕倒的人，每个人都上去扶一把，把每个晕倒的人都先救出去，然后所有的男生说女生先走，然后男生真的站在两边等着让女生先走，即使是情侣都放开了彼此的手，让女生先走，男生们在后面一个拉着一个女生走。
我头晕走不动了，不管男生女生都会说一句，你靠着我就可以，看看好多男生和消防员叔叔一直泡在水里，接应一个又一个女生出去，真的是觉得很庆幸，生在一个有爱的国度，遇到善良可爱的人，这是我有生以来第一次离死亡那么近，原来只是嘴上说说，谁知道明天和意外哪个先来，这次真的是遇到了，原来意外真的会来，真的是害怕了，如果真的出不来了，我会很后悔，后悔有太多的事情没有做，后悔太多人没有见，再也不能吃我最爱的麻辣火锅了，更后悔没有和爸爸妈妈奶奶弟弟说句“我爱你们”，死里逃生后这种感觉更加深刻，既然幸运的我活下来了，那么以后一定要好好地享受生活，好好地珍惜眼前的人和事！好多人发信息关心我，十万分的感谢大家！ 华商报记者 郝锦龙
“我就已经做好了出不去的准备”
7月20日下午，我从郑州地铁5号线的中央商务区站上车准备回家，没想到地铁在运行过程中发生了故障，列车长从车厢的最前面走到了最后面，不停地在与地面进行联系。
水逐渐开始灌进车厢内，起初车内的乘客大都在车尾聚集，但因为地铁行进路线是由东往西，那一片地势东低西高，车尾水流的上涨速度明显高于车头的部位，所以我们跟随着列车长的指挥，一直往车头的部分走。走到车头的时候，列车长打开了最前面的一节车厢门。当时大家听着列车长的指挥，抓住栏杆，沿着地铁轨道向外走。走在最前面的那一小部分人已经到了相对安全的位置，但是后面来的水很急、很猛，而地铁下面的人行通道非常窄，人多且挤，大家根本就过不去，大部分的人走到一半只能被迫回到车厢里。列车长也将车门关闭，并不断地联系地面，等待救援。
最可怕的时候是在晚上九点左右，当时窗外的水已经差不多一人多高了，车厢后半截水也已经到顶，大家都向前聚在前三节车厢，我当时处于1、2节车厢的中间处，算是人群的中间位置。水继续漫上来，车厢后面的人群，水流基本已经漫到了脖子，最前面的部分也都到了胸口的位置。这个时候车厢开始出现缺氧的状况。身边陆续有人出现缺氧、低血糖的症状，有人发抖、大喘气、干呕。当时车厢内还有孩子、孕妇、老人，大都因为久泡水中体力不支，出现各种身体状况。
当时还记得有位一直为我们传递外面救援信息的女士说了这样一则消息：政府已经在后方开始抽水。但是我当时觉得一两台抽水机根本顶不住这么大的水。所以当听到这一段话的时候，真的是感觉到绝望了。当时自己非常害怕，当看到车厢外的水位越过头顶的时候，我就已经做好了出不去的准备。
我的电话也一直打不出去，但是网络还断断续续能用。当时手机只剩不到30%的电，为了减少耗电量，我关闭了几乎所有的程序，只留下一个微信，给家人、朋友发信息。当时我还不敢和爸妈说，只敢给表哥、表姐还有朋友发消息。21时前，我还不断地拜托他们联系救援人员，但在看到水位过了头顶之后，我和他们的消息记录中基本都是交代一些身后事。车厢里，我能很真切地感受到周围的人那种恐惧的情绪。
后来事情出现了转机。在车厢外水位达到最高值之后，水位线就好像一直保持在一个较为平稳的状态。我们的车厢也因为水流冲击出现了偏移，呈现出一边高一边低的状态。向上翘的一侧，车厢窗户暴露在水体之外。当时人们就提议用车厢内的灭火器砸处于高处的车窗，而不是砸门。前面一节车厢的车窗砸开后，缺氧现象有了明显的好转，大家开始逐渐地恢复正常呼吸，外面的水位也没有继续上涨。我们处在车厢前面的人也不断地在向后传话，让他们用灭火器凿开车窗。起初只是一两个声音在喊。后来我所在的这节的车厢中，声音逐渐汇聚在一起——“用灭火器砸车窗”。大约是那个时候，救援人员出现在车厢外面。他们最先通过凿开的那处玻璃窗，将破窗器递到车厢内。大家在车厢内里面接力将破窗器向后传递。
我因为处在一个相对靠前的位置，所以不太清楚后面的状况，只记得往后看黑压压一片都是人。随后，救援人员把前面列车长所在的车厢打开了，并尝试从车厢外侧砸玻璃，但由于凿打玻璃过于费力，且前面的车厢也已经打开，他们最后也没有继续敲玻璃。后来，大家陆续从前面的车厢疏散出去。 据《中国青年报》 新华社记者 李志伟 摄