日期:[2020年01月02日]
-- 华商报 --
版次:[A4]
2019西安市巡游出租汽车数据报告出炉
曲江最难打车 夜间粉巷打车人最多
2019年12月31日，《2019西安市巡游出租车数据报告》发布，大部分数据系首次对外发布。
报告显示，西安每天有14744辆出租车在街上跑，每天有106.6万人次乘坐出租，工作日早8点最难打车。在热门商圈打车难排行榜中，曲江池、大雁塔、龙首村排名前三，夜间打车难热门商圈中，粉巷、科技路、小寨排名前三。
数据一
巡游车驾驶员西安籍占七成
目前西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员有111765人
持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的有17628人
巡游出租车的在岗驾驶员（办理服务监督卡）有28500人
从籍贯分布来看
巡游车驾驶员大多来自西安，网约车驾驶员籍贯分布更加广泛
西安的巡游出租车驾驶员主要来自本省 93.66%
其中,西安籍的巡游车驾驶员达71.35%
西安的网约车驾驶员来自本省的比例有所下降，占到总数的82.77%
西安籍的巡游车驾驶员中
46.72%来自城六区
20.07%来自长安区
12.01%来自蓝田县
8.85%来自临潼区
西安的巡游出租车驾驶员队伍中，女性驾驶员极少 占比5%
持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的女性驾驶员占比更低，只有2.55%
西安的巡游车驾驶员是“老司机”
网约车驾驶员更年轻
西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄40周岁，驾驶员主要集中在29至48周岁
持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄36.8周岁，主要集中在27至37周岁
数据二
曲江池、大雁塔、龙首村位列打车难排行榜前三
热门商圈景点打车难度排行
①曲江池
②大雁塔
③龙首村
④莲湖公园
⑤钟鼓楼
⑥康复路
⑦小雁塔
⑧高新路科技路
⑨小寨
⑩陕西历史博物馆
夜间打车最热区域排行
①粉巷
②科技路
③小寨
④未央路凤城二路
⑤科技二路
⑥长安路
⑦火车站
⑧小雁塔
⑨西关
⑩文景路
数据三
每天平均能拉41趟活
西安出租车单车月均工作时长462小时
其中4.15%车辆工作时长小于200小时
20.1%车辆工作时长超过550小时
以每月30天满勤来算
单车日均工作时长高达15.4个小时
其中有20.1%的车辆日均工作时长超过18.3个小时
2019年
西安出租车每天平均能拉41趟活
平均每天的计价器收入为809元
平均每单打表收入19.73元
在全国同等城市中处于较高水平
1月份为巡游车打车旺季
计价器显示的平均日收入高达870元
4月份为淡季
计价器平均日收入仅有742元
西安出租车2019年日均行驶里程411公里
14744辆车如果全勤营运
每天总共要跑606万公里
能绕赤道151圈
单车日均营运里程（计价器扣下状态）267公里
每天约65%的路程都有乘客在车上
数据四
工作日早8点最难打车
按每趟次2名乘客
每日平均出勤13000辆出租车估算
2019年西安市巡游车月客运量高达3200万人次
每天有106.6万人次乘坐出租车
根据数据分析
西安市民每日打车平均耗时4分半
工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰打车较难
工作日内西安市区最难打到巡游车的时间为早上8点
平均打车时间382秒
周末西安市区最难打到巡游车的时间为晚上6点至9点
打车时间在318-363秒之间
凌晨4点是西安市的巡游车需求、供给最低点
相应打车时间较长，平均需要348秒
数据五
乘客打车最爱丢的是手机
在可统计到的数据中
第一名
手机遗失率37.6%
第二名
各类证件遗失率17%
第三名
各类钥匙遗失率8.9% 本版制图/张永文
>>总结
市民打车体验较好
服务仍有提升空间
从报告可以看出，西安市民总体打车体验较好，部分时间段、部分区域存在打车难，且周边区域打车等候时间较长，可考虑发展网约服务。西安市出租车单车运营效率分布差异较大，有部分低效司机，存在动态定价和调度的空间。同时，车辆分布不均，且调度距离较小，存在很大的调度效能空间。
西安市出租汽车管理处处长王健介绍，通过此数据，管理部门可了解行业现状和存在的问题，有针对性地制定政策，进一步推进行业转型升级，为市民提供更多样更优质的服务。 华商报记者 李琳
>>体验
去热门商圈打车还是开车靠谱
西安市热门商圈到底打车难不难？华商报记者做了一番探访。
■大雁塔：路边等10分钟打不上车，购物中心部分会员可免费停车
2019年12月31日17时，记者乘地铁来到西安大悦城，这里距离大雁塔3号线地铁B口步行需16分钟。18时30分，返程途中，记者在路边等候10分钟未等打到出租车，但打开网约车软件，5分钟后成功叫到一辆车。记者从卖场了解到，目前卖场没有提供叫车服务，而开车来西安大悦城购物的顾客，日均3000车次。从2020年开始，西安大悦城拥有璀璨卡及至尊卡的会员，全年都免费停车。
■龙首村：周边有酒店提供候车服务，高峰期可享“柔性停车位”
从龙首印象城购物中心到地铁二号线龙首原站D口步行需3分钟，记者了解到，每天17:00至18:30是顾客打车以及进场的高峰期。两大高峰重合，致使在卖场路边打车十分困难。距离龙首印象城2分钟路程，周边有一家酒店，设置有叫车和候车区域，所以不少顾客选择在酒店门口打车或通过软件叫网约车。
据了解，目前龙首印象城周内停车流量日均2600车次，周末及节假日约4200车次。为缓解停车难，龙首印象城利用投影技术，在不阻挡车道及消防通道的基础上，增加了高峰期的“柔性停车位”，停车监测系统会根据进场车流量随时调配开启。
■科技路：购物中心停车场日均7000多车次，白领多用网约车软件叫车
在科技路西安大都荟，记者了解到，除了乘坐公共交通工具，开车来购物的消费者比打车来得多一些。这里日平均客流约5万，每天有7000多车次进出停车场，节假日客流量达8万多时，停车场进场车次可达1万多次。在附近写字楼上班的王鑫说，17：30至19:30的下班高峰期，在路边伸手打到出租车的可能性很小，但通过网约车软件，基本上3分钟内就能叫到车，所以附近上班的白领一般都是以叫车为主。 华商报记者 尚璟
报告显示，西安每天有14744辆出租车在街上跑，每天有106.6万人次乘坐出租，工作日早8点最难打车。在热门商圈打车难排行榜中，曲江池、大雁塔、龙首村排名前三，夜间打车难热门商圈中，粉巷、科技路、小寨排名前三。
数据一
巡游车驾驶员西安籍占七成
目前西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员有111765人
持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的有17628人
巡游出租车的在岗驾驶员（办理服务监督卡）有28500人
从籍贯分布来看
巡游车驾驶员大多来自西安，网约车驾驶员籍贯分布更加广泛
西安的巡游出租车驾驶员主要来自本省 93.66%
其中,西安籍的巡游车驾驶员达71.35%
西安的网约车驾驶员来自本省的比例有所下降，占到总数的82.77%
西安籍的巡游车驾驶员中
46.72%来自城六区
20.07%来自长安区
12.01%来自蓝田县
8.85%来自临潼区
西安的巡游出租车驾驶员队伍中，女性驾驶员极少 占比5%
持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的女性驾驶员占比更低，只有2.55%
西安的巡游车驾驶员是“老司机”
网约车驾驶员更年轻
西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄40周岁，驾驶员主要集中在29至48周岁
持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄36.8周岁，主要集中在27至37周岁
数据二
曲江池、大雁塔、龙首村位列打车难排行榜前三
热门商圈景点打车难度排行
①曲江池
②大雁塔
③龙首村
④莲湖公园
⑤钟鼓楼
⑥康复路
⑦小雁塔
⑧高新路科技路
⑨小寨
⑩陕西历史博物馆
夜间打车最热区域排行
①粉巷
②科技路
③小寨
④未央路凤城二路
⑤科技二路
⑥长安路
⑦火车站
⑧小雁塔
⑨西关
⑩文景路
数据三
每天平均能拉41趟活
西安出租车单车月均工作时长462小时
其中4.15%车辆工作时长小于200小时
20.1%车辆工作时长超过550小时
以每月30天满勤来算
单车日均工作时长高达15.4个小时
其中有20.1%的车辆日均工作时长超过18.3个小时
2019年
西安出租车每天平均能拉41趟活
平均每天的计价器收入为809元
平均每单打表收入19.73元
在全国同等城市中处于较高水平
1月份为巡游车打车旺季
计价器显示的平均日收入高达870元
4月份为淡季
计价器平均日收入仅有742元
西安出租车2019年日均行驶里程411公里
14744辆车如果全勤营运
每天总共要跑606万公里
能绕赤道151圈
单车日均营运里程（计价器扣下状态）267公里
每天约65%的路程都有乘客在车上
数据四
工作日早8点最难打车
按每趟次2名乘客
每日平均出勤13000辆出租车估算
2019年西安市巡游车月客运量高达3200万人次
每天有106.6万人次乘坐出租车
根据数据分析
西安市民每日打车平均耗时4分半
工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰打车较难
工作日内西安市区最难打到巡游车的时间为早上8点
平均打车时间382秒
周末西安市区最难打到巡游车的时间为晚上6点至9点
打车时间在318-363秒之间
凌晨4点是西安市的巡游车需求、供给最低点
相应打车时间较长，平均需要348秒
数据五
乘客打车最爱丢的是手机
在可统计到的数据中
第一名
手机遗失率37.6%
第二名
各类证件遗失率17%
第三名
各类钥匙遗失率8.9% 本版制图/张永文
>>总结
市民打车体验较好
服务仍有提升空间
从报告可以看出，西安市民总体打车体验较好，部分时间段、部分区域存在打车难，且周边区域打车等候时间较长，可考虑发展网约服务。西安市出租车单车运营效率分布差异较大，有部分低效司机，存在动态定价和调度的空间。同时，车辆分布不均，且调度距离较小，存在很大的调度效能空间。
西安市出租汽车管理处处长王健介绍，通过此数据，管理部门可了解行业现状和存在的问题，有针对性地制定政策，进一步推进行业转型升级，为市民提供更多样更优质的服务。 华商报记者 李琳
>>体验
去热门商圈打车还是开车靠谱
西安市热门商圈到底打车难不难？华商报记者做了一番探访。
■大雁塔：路边等10分钟打不上车，购物中心部分会员可免费停车
2019年12月31日17时，记者乘地铁来到西安大悦城，这里距离大雁塔3号线地铁B口步行需16分钟。18时30分，返程途中，记者在路边等候10分钟未等打到出租车，但打开网约车软件，5分钟后成功叫到一辆车。记者从卖场了解到，目前卖场没有提供叫车服务，而开车来西安大悦城购物的顾客，日均3000车次。从2020年开始，西安大悦城拥有璀璨卡及至尊卡的会员，全年都免费停车。
■龙首村：周边有酒店提供候车服务，高峰期可享“柔性停车位”
从龙首印象城购物中心到地铁二号线龙首原站D口步行需3分钟，记者了解到，每天17:00至18:30是顾客打车以及进场的高峰期。两大高峰重合，致使在卖场路边打车十分困难。距离龙首印象城2分钟路程，周边有一家酒店，设置有叫车和候车区域，所以不少顾客选择在酒店门口打车或通过软件叫网约车。
据了解，目前龙首印象城周内停车流量日均2600车次，周末及节假日约4200车次。为缓解停车难，龙首印象城利用投影技术，在不阻挡车道及消防通道的基础上，增加了高峰期的“柔性停车位”，停车监测系统会根据进场车流量随时调配开启。
■科技路：购物中心停车场日均7000多车次，白领多用网约车软件叫车
在科技路西安大都荟，记者了解到，除了乘坐公共交通工具，开车来购物的消费者比打车来得多一些。这里日平均客流约5万，每天有7000多车次进出停车场，节假日客流量达8万多时，停车场进场车次可达1万多次。在附近写字楼上班的王鑫说，17：30至19:30的下班高峰期，在路边伸手打到出租车的可能性很小，但通过网约车软件，基本上3分钟内就能叫到车，所以附近上班的白领一般都是以叫车为主。 华商报记者 尚璟