日期:[2019年07月05日]
-- 华商报 --
版次:[A3]
国能93车型量产下线 “恒大造”全新车型明年亮相
6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行，意味着恒大新能源汽车业务已经完成体系化的组织建设和队伍建设，并具备系统完整的整车制造能力，为新车型大规模量产积累宝贵的市场经验。
国能93传承萨博技术
公开资料显示，从恒大正式布局新能源汽车，到国能93量产下线，用时不到半年。众所周知，汽车研发需要投入大量的人力物力等资源，研发周期一般在3-5年。而国能93能够迅速推出，是因为早在恒大入主NEVS前，NEVS就已经完成了该车型的研发工作。
据悉，NEVS是一家完全继承了瑞典萨博汽车75年历史和技术积淀的车企，因此国能93有着浓郁的萨博气质。据了解，国能93是一款基于萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，作为一款定位经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全传承和发展了萨博技术，在驾控体验、安全性能等多个方面均表现出色。而该车型简约实用的北欧设计特色，以及“驯鹿角”式传力结构设计等细节，无不体现出对萨博经典车型的致敬。
“恒大造”全新车型明年推出
据了解，从今年初以来，恒大已构建了覆盖整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，这些先进技术将构成恒大新能源汽车一流产品的关键元素。许家印曾多次在内部会议表示，恒大新能源汽车要做到“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”，这显然已成为恒大新能源汽车的发展定位。
那么，蕴积恒大基因、真正意义“恒大造”的新车何时推出？业内人士分析，恒大目前已在研发多款全新车型，预计最快能在明年实现量产。而随着恒大整合世界最尖端的技术，陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品，其提出的“3-5 年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标也有望顺利实现。
恒大已具备整车制造的能力
从严格意义上来说，国能93车型不算是恒大推出的首款车型，但此次的量产下线仍具有十足的深层战略意义。
业内人士分析，国能93车型量产标志着恒大的整车制造能力已经成熟，这正是恒大入主NEVS的初衷，也就是要掌握世界领先的整车制造技术和能力。整车制造是车企的基础，也是衡量车企技术实力的重要准绳，只有车企自身具备出色的整车制造能力，才能确保各项技术更好地整合与应用，从而确保产品的品质，这是“代工”模式无法实现的。
此外，也标志着恒大产品开始与市场接轨，投身白热化的市场竞争，开始检验其整车制造能力，并为下一步推出新车型积累宝贵的市场经验。可以预见，随着国能93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，加上本已具备量产能力的瑞典特罗尔海坦基地，恒大已为其后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供了产能保障。 华商报记者 杜蒙