日期:[2018年11月29日]
-- 华商报 --
版次:[C4]
西安打车全部实现网约化 打车选择多了
市民出行便利了吗？
经过一段时间的治理，最近一段时间，细心的市民会发现，网约车与以往相比发生了很大的改观。
与以往相比，目前主要的网约车平台在运营商显得更加规范和严格。在价格上，神州、首汽、滴滴等高端网约车逐渐占据了高端出行的大部分市场份额。同时在出租车领域，嘀嗒平台最近进入西安之后，也让出租车实现了网约化。至此，在打车出行方面，西安已经全面实现了网约化。
那么，市民出行真的比以往更方便了吗？
网约车平台大整改 乘客出行选择范围更多
经过一段时间的整改，网约车业务已经基本上改变了各种运营不规范现象，同时在竞争上也逐渐正规化。
滴滴CEO程维昨日在接受媒体采访时表示，过去三个月，滴滴上线并完善了十几项线上安全产品，并采取了多项整改措施，如录音录像、一键报警、紧急联系人、未成年人乘车提醒、夜间乘客乘车等。同时他还表示，滴滴目前正在加强警企合作，强化紧急事件的处置能力，消除信息安全存在的一些隐患。
记者发现，现在只要打开各类网约车平台，开启呼叫功能，平台就会强制弹出各种防范措施和选项，对于乘客安全的保护还是起到了一定的作用。
此外，传统出租车接入网约平台已成大势所趋，而西安的出租车也实现了网约功能。记者了解到，不久前，西安市12435辆巡游出租车将全面接入嘀嗒出行平台，这无疑是对传统网约车的一个重要补充，可以构建出一个多样化、差异化出行服务体系，市民也有了更多的出行选择。
西安市交通运输局副局长李斌科表示，传统巡游出租汽车驶入互联网场景是不可逆的趋势，差异化出行服务体系也将借助互联网的发展将在西安逐渐成型。
知名互联网专家赵占领认为，网约车也是出租车的一种，监管部门应该要求网约车平台有严格的管理措施、记录措施来保障用户司机的安全，根据反馈情况及时解决问题，解决消费者关注的问题。
乘客出行真的方便了吗？记者体验：高峰时仍难打车
通过网约车领域的连续整改以及平台规范化整顿，目前，西安的网约车领域在安全性和规范化方面已有了长足的提高。但是，市民最为关心的打车效率以及价格等是否也提升了呢？
近日，西安市民刘先生需要从家里去单位开会，因为赶时间，等了半天都不见出租车，看到停放的出租车，问了以后得知司机并不走。无奈之下，通过手机上的软件叫了一辆网约车，虽然车子很少有人排队，但等了大约20分钟才等到车子。他不仅感慨，如今打车真不容易。
打车真的这么难吗？记者日前体验了滴滴出行、嘀嗒出行、神州专车、首汽约车等四款已在西安运营的网约车App，以感受是否比以往更方便。记者在体验中发现，在早高峰和晚高峰时段，所有的网约车平台的平均打车时间都在10分钟以上，而在平峰时段，滴滴、神州、首汽以及嘀嗒这4个网约车平台里，滴滴的打车效率相对最高。
具体情况来看，在将近一周的时间内，记者在早高峰时段的8：40在同一固定线路（西影路与曲江大道十字到雁翔路与南三环十字）分别使用了以上四个平台，经过计算发现，使用滴滴出行时，从呼叫到系统派单的时间为5分钟，司机接单后，到达接车地点的时间为4分钟，共计9分钟；使用神州专车时，系统派单时间为4分钟，司机到达接车地点时间为6分钟，共计10分钟；呼叫首汽约车时，系统派单时间为5分钟，司机到达接车地点为5分钟，共计10分钟；使用嘀嗒出行时相对较长，从系统派单到司机到达用了将近15分钟。
此外，在平峰时段，记者使用以上四款网约车APP时，出行效率都提升了不少。在同一固定线路（雁翔路与南三环十字到大雁塔北广场）滴滴的平均时间为3分钟，神州专车和首汽约车时间为5分钟，嘀嗒出行的时间为6分钟；而在这个线路上，价格则不尽相同，其中神州专车定位高端服务，价格最高；嘀嗒出行由于有补贴，价格最低；滴滴和首汽约车相对居中。这四款车的价格区间由低到高分别为8~40元之间，基本上覆盖了高中低端的网约车服务。 华商报记者 杨刚
与以往相比，目前主要的网约车平台在运营商显得更加规范和严格。在价格上，神州、首汽、滴滴等高端网约车逐渐占据了高端出行的大部分市场份额。同时在出租车领域，嘀嗒平台最近进入西安之后，也让出租车实现了网约化。至此，在打车出行方面，西安已经全面实现了网约化。
那么，市民出行真的比以往更方便了吗？
网约车平台大整改 乘客出行选择范围更多
经过一段时间的整改，网约车业务已经基本上改变了各种运营不规范现象，同时在竞争上也逐渐正规化。
滴滴CEO程维昨日在接受媒体采访时表示，过去三个月，滴滴上线并完善了十几项线上安全产品，并采取了多项整改措施，如录音录像、一键报警、紧急联系人、未成年人乘车提醒、夜间乘客乘车等。同时他还表示，滴滴目前正在加强警企合作，强化紧急事件的处置能力，消除信息安全存在的一些隐患。
记者发现，现在只要打开各类网约车平台，开启呼叫功能，平台就会强制弹出各种防范措施和选项，对于乘客安全的保护还是起到了一定的作用。
此外，传统出租车接入网约平台已成大势所趋，而西安的出租车也实现了网约功能。记者了解到，不久前，西安市12435辆巡游出租车将全面接入嘀嗒出行平台，这无疑是对传统网约车的一个重要补充，可以构建出一个多样化、差异化出行服务体系，市民也有了更多的出行选择。
西安市交通运输局副局长李斌科表示，传统巡游出租汽车驶入互联网场景是不可逆的趋势，差异化出行服务体系也将借助互联网的发展将在西安逐渐成型。
知名互联网专家赵占领认为，网约车也是出租车的一种，监管部门应该要求网约车平台有严格的管理措施、记录措施来保障用户司机的安全，根据反馈情况及时解决问题，解决消费者关注的问题。
乘客出行真的方便了吗？记者体验：高峰时仍难打车
通过网约车领域的连续整改以及平台规范化整顿，目前，西安的网约车领域在安全性和规范化方面已有了长足的提高。但是，市民最为关心的打车效率以及价格等是否也提升了呢？
近日，西安市民刘先生需要从家里去单位开会，因为赶时间，等了半天都不见出租车，看到停放的出租车，问了以后得知司机并不走。无奈之下，通过手机上的软件叫了一辆网约车，虽然车子很少有人排队，但等了大约20分钟才等到车子。他不仅感慨，如今打车真不容易。
打车真的这么难吗？记者日前体验了滴滴出行、嘀嗒出行、神州专车、首汽约车等四款已在西安运营的网约车App，以感受是否比以往更方便。记者在体验中发现，在早高峰和晚高峰时段，所有的网约车平台的平均打车时间都在10分钟以上，而在平峰时段，滴滴、神州、首汽以及嘀嗒这4个网约车平台里，滴滴的打车效率相对最高。
具体情况来看，在将近一周的时间内，记者在早高峰时段的8：40在同一固定线路（西影路与曲江大道十字到雁翔路与南三环十字）分别使用了以上四个平台，经过计算发现，使用滴滴出行时，从呼叫到系统派单的时间为5分钟，司机接单后，到达接车地点的时间为4分钟，共计9分钟；使用神州专车时，系统派单时间为4分钟，司机到达接车地点时间为6分钟，共计10分钟；呼叫首汽约车时，系统派单时间为5分钟，司机到达接车地点为5分钟，共计10分钟；使用嘀嗒出行时相对较长，从系统派单到司机到达用了将近15分钟。
此外，在平峰时段，记者使用以上四款网约车APP时，出行效率都提升了不少。在同一固定线路（雁翔路与南三环十字到大雁塔北广场）滴滴的平均时间为3分钟，神州专车和首汽约车时间为5分钟，嘀嗒出行的时间为6分钟；而在这个线路上，价格则不尽相同，其中神州专车定位高端服务，价格最高；嘀嗒出行由于有补贴，价格最低；滴滴和首汽约车相对居中。这四款车的价格区间由低到高分别为8~40元之间，基本上覆盖了高中低端的网约车服务。 华商报记者 杨刚