日期:[2018年11月15日]
-- 华商报 --
版次:[H2]
柞水至山阳高速车辆通行费费率标准定价方案听证会举行
多数代表建议降收费标准
华商报讯（记者 陈永辉）11月13日，由陕西省物价局组织的柞水至山阳高速公路车辆通行费费率标准定价方案听证会在柞水举行，方案提出收费标准为0.6元/车·公里，另加收两个隧道通行费各10元。会上大多数代表原则同意听证方案，但均建议，结合商洛贫困地区实际与周边高速路收费标准，应适当降低通行费率。
听证会人员由市人大代表、政协委员、消费者、经营者、长安大学专家和相关政府部门代表组成，到会听证参加人员27人。会上省交通运输厅介绍了定价方案。方案拟定柞水至山阳高速公路全程收费标准按0.6元/车·公里（一型车）基本费率执行，分别加收中岭隧道和小岭隧道通行费10元/车次（一型车）；载货类汽车执行我省计重收费规定，收费标准为每吨公里0.12元，分别加收中岭、小岭特长隧道通行费2.25元/吨·车次。收费年限20年。
经营者和利益相关人从项目的施工造价、使用者出行等方面为此次定价标准做了解释说明。27名听证会参加人对定价方案进行了论证和质询，基本原则同意拟定听证方案，但普遍认为，商洛作为贫困地区，应考虑到当地经济社会发展状况以及群众承受能力，与省内其他高速公路收费相比定价稍高，会影响高速路使用率，不利于商洛经济发展。建议降低通行费费率标准或减半收取两个隧道通行费。
在充分听取了参会人员发言后，主持人表示，省物价局将认真梳理研究大家的意见，在政策范围内积极吸收采纳代表建议，并将有关情况上报省政府，最终确定收费标准。
据了解，历时3年多时间建设，柞水至山阳高速已全线贯通，计划于本月底通车。高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，全线桥梁共70座，隧道15座，桥隧比例64%。全线设收费站5处，服务区1处，停车区1处，互通式立交7处。
听证会人员由市人大代表、政协委员、消费者、经营者、长安大学专家和相关政府部门代表组成，到会听证参加人员27人。会上省交通运输厅介绍了定价方案。方案拟定柞水至山阳高速公路全程收费标准按0.6元/车·公里（一型车）基本费率执行，分别加收中岭隧道和小岭隧道通行费10元/车次（一型车）；载货类汽车执行我省计重收费规定，收费标准为每吨公里0.12元，分别加收中岭、小岭特长隧道通行费2.25元/吨·车次。收费年限20年。
经营者和利益相关人从项目的施工造价、使用者出行等方面为此次定价标准做了解释说明。27名听证会参加人对定价方案进行了论证和质询，基本原则同意拟定听证方案，但普遍认为，商洛作为贫困地区，应考虑到当地经济社会发展状况以及群众承受能力，与省内其他高速公路收费相比定价稍高，会影响高速路使用率，不利于商洛经济发展。建议降低通行费费率标准或减半收取两个隧道通行费。
在充分听取了参会人员发言后，主持人表示，省物价局将认真梳理研究大家的意见，在政策范围内积极吸收采纳代表建议，并将有关情况上报省政府，最终确定收费标准。
据了解，历时3年多时间建设，柞水至山阳高速已全线贯通，计划于本月底通车。高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，全线桥梁共70座，隧道15座，桥隧比例64%。全线设收费站5处，服务区1处，停车区1处，互通式立交7处。