日期:[2018年11月12日]
-- 华商报 --
版次:[B3]
新能源车你买吗？
摸摸老陕关于新能源的底儿！
新能源体验季
销量不小！今年前九个月国内每卖出100辆新能源车，就有12.3辆是咱老陕买走的！前九个月陕西新能源汽车卖了8.89万辆！
产能规划大！汽车制造已被确立为陕西的支柱产业，陕西省已经提出了300万辆的产能规划目标。省政府也发布《推动汽车产业加快发展的支持措施》，拿出40亿资金支持汽车的发展。而包括比亚迪、吉利、宝能等项目在内的新能源汽车又是“300万辆”中的重要组成部分。
陕西新能源汽车销量不小、产能规划很大，但老陕对新能源汽车了解吗？对使用新能源汽车又是什么态度？
新能源？听过！
新能源体验季摸底老陕“态度”
为了真实了解普通消费者对新能源汽车的了解情况，对购买使用新能源汽车保持的态度，本报联合参谋长说车以“新能源体验季”的为名，发起了一次对西安新能源汽车热度的媒体调查。
本次调查涉及是否了解新能源汽车、知道哪些新能源产品、自己是否会购买新能源汽车等六个方面的内容。调查结果既反映西安市民对新能源汽车的了解程度，也反映他们对新能源汽车的购买预期。
联合调查小组首先在华商集团文化传媒产业园及小寨等人流聚集区做了一次街头拦访。从拦访的情况看，新能源汽车的推广仍任重而道远。受访市民在非常大的程度上，对新能源汽车还处于“听过”的阶段；对于新能源汽车的接触途径，也一般是乘坐新能源的公交、出租和专车，以及坐过朋友的新能源车。不过，好在西安市民对新能源汽车保持了一定程度上的接纳，受访市民不乏将新能源汽车放入换车选择库进行考虑的。
我们的拦访受限于样本数量，并不能准确反映老陕对新能源汽车了解情况和选择态度。因此，我们将公布调查问题，请更多的读者帮助我们一起来勾勒咱老陕的新能源汽车现状图，为更好地推广新能源汽车提供参考和帮助。你的答案可以通过关注公众号“谝车”的方式来告诉我们。
宝马车！开吗？
填写问卷体验宝马新能源
本次新能源体验季的调查得到了宝马汽车的大力支持。宝马会提供其最新的2019款BMW 5系插电式混合动力车型，给我们遴选出的此次调查参与者进行试驾体验。
宝马集团探索电力驱动已经有40多年的历史。2011年，宝马集团第一个创立子品牌——BMW i。在BMW i项目的初期，宝马即确定了以纯电力驱动应对城市出行，以插电式混合动力解决续航里程问题的总体方案。2019款BMW 5系插电式混合动力是今年8月30日在成都车展正式上市的新车型。
此次提供的试驾车型是530Le，采用2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机，纯电续航里程达61公里，综合续航里程达650公里，综合油耗可低至百公里1.9升。系统最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米。
这款车有4种驾驶模式以及3种混合动力驱动模式，通过控制台上的驾驶模式选择器以及eDrive 操作按钮即可轻松切换：在系统默认的AUTOeDRIVE模式下，智能能量管理系统能够取得效率和动态驾驶性能的最佳平衡。在中低速时，车辆优先以零排放的纯电动模式行驶；当车速超过80km/h或者任何时候深踏油门踏板，发动机立即启动，叠加两种动力提供强大性能。
如果切换到纯电动行驶的MAXeDRIVE模式。此时，车辆仅由电动机驱动，最高车速可达到140 km/h；BATTERY CONTROL模式下，驾驶者可在30%-100%之间设定电量目标值，车辆可保持甚至提升高压动力电池的电量水平，供随后的纯电行驶使用。
该款5系插电混动集纯粹驾驶乐趣、智能能量管理、智能人机交互、豪华驾乘感受及智能便捷充电服务于一体。
面对一台节能环保还极富驾驶乐趣的车型，各位爱车的朋友难道不想一试身手吗？来吧，和我们一起玩转“新能源体验季”吧！ 华商报记者 江小红
销量不小！今年前九个月国内每卖出100辆新能源车，就有12.3辆是咱老陕买走的！前九个月陕西新能源汽车卖了8.89万辆！
产能规划大！汽车制造已被确立为陕西的支柱产业，陕西省已经提出了300万辆的产能规划目标。省政府也发布《推动汽车产业加快发展的支持措施》，拿出40亿资金支持汽车的发展。而包括比亚迪、吉利、宝能等项目在内的新能源汽车又是“300万辆”中的重要组成部分。
陕西新能源汽车销量不小、产能规划很大，但老陕对新能源汽车了解吗？对使用新能源汽车又是什么态度？
新能源？听过！
新能源体验季摸底老陕“态度”
为了真实了解普通消费者对新能源汽车的了解情况，对购买使用新能源汽车保持的态度，本报联合参谋长说车以“新能源体验季”的为名，发起了一次对西安新能源汽车热度的媒体调查。
本次调查涉及是否了解新能源汽车、知道哪些新能源产品、自己是否会购买新能源汽车等六个方面的内容。调查结果既反映西安市民对新能源汽车的了解程度，也反映他们对新能源汽车的购买预期。
联合调查小组首先在华商集团文化传媒产业园及小寨等人流聚集区做了一次街头拦访。从拦访的情况看，新能源汽车的推广仍任重而道远。受访市民在非常大的程度上，对新能源汽车还处于“听过”的阶段；对于新能源汽车的接触途径，也一般是乘坐新能源的公交、出租和专车，以及坐过朋友的新能源车。不过，好在西安市民对新能源汽车保持了一定程度上的接纳，受访市民不乏将新能源汽车放入换车选择库进行考虑的。
我们的拦访受限于样本数量，并不能准确反映老陕对新能源汽车了解情况和选择态度。因此，我们将公布调查问题，请更多的读者帮助我们一起来勾勒咱老陕的新能源汽车现状图，为更好地推广新能源汽车提供参考和帮助。你的答案可以通过关注公众号“谝车”的方式来告诉我们。
宝马车！开吗？
填写问卷体验宝马新能源
本次新能源体验季的调查得到了宝马汽车的大力支持。宝马会提供其最新的2019款BMW 5系插电式混合动力车型，给我们遴选出的此次调查参与者进行试驾体验。
宝马集团探索电力驱动已经有40多年的历史。2011年，宝马集团第一个创立子品牌——BMW i。在BMW i项目的初期，宝马即确定了以纯电力驱动应对城市出行，以插电式混合动力解决续航里程问题的总体方案。2019款BMW 5系插电式混合动力是今年8月30日在成都车展正式上市的新车型。
此次提供的试驾车型是530Le，采用2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机，纯电续航里程达61公里，综合续航里程达650公里，综合油耗可低至百公里1.9升。系统最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米。
这款车有4种驾驶模式以及3种混合动力驱动模式，通过控制台上的驾驶模式选择器以及eDrive 操作按钮即可轻松切换：在系统默认的AUTOeDRIVE模式下，智能能量管理系统能够取得效率和动态驾驶性能的最佳平衡。在中低速时，车辆优先以零排放的纯电动模式行驶；当车速超过80km/h或者任何时候深踏油门踏板，发动机立即启动，叠加两种动力提供强大性能。
如果切换到纯电动行驶的MAXeDRIVE模式。此时，车辆仅由电动机驱动，最高车速可达到140 km/h；BATTERY CONTROL模式下，驾驶者可在30%-100%之间设定电量目标值，车辆可保持甚至提升高压动力电池的电量水平，供随后的纯电行驶使用。
该款5系插电混动集纯粹驾驶乐趣、智能能量管理、智能人机交互、豪华驾乘感受及智能便捷充电服务于一体。
面对一台节能环保还极富驾驶乐趣的车型，各位爱车的朋友难道不想一试身手吗？来吧，和我们一起玩转“新能源体验季”吧！ 华商报记者 江小红