日期:[2018年10月29日]
-- 华商报 --
版次:[A2]
重庆公交车坠江 在水下68米处
越线行驶撞击对向正常行驶的小轿车 初步查明车上有10多人，司机驾龄24年
在一个放松的周末，突然传来这样一个不幸的消息——重庆万州一辆公交车与小轿车相撞后，坠下桥面，坠入长江，车上司乘人员生死不明。而最初传出这一消息时，曾令人们无比愤慨，因为有传言是小轿车女司机逆行，且穿高跟鞋开车。一时间网友一边倒的发出声讨，直到官方初步结论传出，人们才知道，是公交车越线……此时此刻，我们唯愿尽早找到失踪人员，更期盼能发生奇迹，有人生还。同时也提醒广大司机朋友小心驾驶，注意安全。
公交车突然越过中心实线
记者从重庆市万州区公安局获悉，10月28日10时8分，当地一辆22路公交车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，坠入江中。
当地警方通报称，该公交车（渝F27085）由万州区江南新区往北滨路行驶，当车行驶至万州长江二桥桥上时，与一辆由城区往江南新区行驶的小轿车（渝FNC776，车内只有驾驶员）相撞，公交车失控冲破护栏坠入长江，小轿车车辆受损。
经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车共有驾乘人员10多人。目前，小轿车驾驶员邝某娟已被警方控制，并在医院接受治疗。相关部门已确定公交车司机已随公交车沉入江底。截至当日15时，现场已打捞出两名人员遗体。事故原因正在进一步调查中。
当地警方还通报了涉事车辆的信息，大客车检验有效期至2019年9月30日止，小轿车检验有效期至2020年10月31日止。有媒体报道，公交车司机驾龄为24年，2018年没有扣分记录。
当地媒体报道，发生事故的桥面距水面约60米，公交车落水的地方水深约70米。目击者李先生表示，事发时自己正在桥下钓鱼，突然听到一声巨响，抬头看到一辆大巴车冲出护栏掉了下来。“车子沉入水中的速度太快了，我以为还要漂一阵，结果江水很快就没过了公交车，看不到了。”
大型浮吊已赶到事故现场
记者28日从应急管理部了解到，重庆万州公交车坠江事故发生后，应急管理部党组书记黄明立即视频连线，指挥调度，并派出由应急管理部副部长孙华山带队的工作组赶赴现场，指导救援处置。
武警重庆总队船艇支队立即启动水上抢险救援预案，第一时间抽调驻守万州兵力、船只赶往事发水域救援，同时支队长赵宏亮带领包括17名潜水员在内的24名专业人员携带打捞救援专业设备从南岸区紧急驰援万州。重庆市消防总队50人、5辆消防车、2艘冲锋舟也已在现场开展救援。水上支队及周边支队已做好增援准备。
此外，四川路桥集团的大型浮吊也已赶到事故发生现场，准备吊起坠江大巴车。相关负责人表示，项目部距万州二桥仅4公里左右，28日中午接当地政府指令后，项目部立即组织了一架可载重60吨的浮吊和有经验的操作人员前往，13时许抵达坠江现场。根据大巴车落水地点正在操控浮吊定位，因大巴车较大，根据大巴车尺寸，工作人员正在现场编织特殊钢丝绳。待现场救援指挥部敲定救援方案后，即可展开救援。
最新消息是，已基本确定落水公交车位置，其在水下68米处。
警方已进驻22路公交车公司
目前，当地警方已进驻22路车所属公司，对车上的人员及随车的监控数据进行调查。公交公司相关负责人均未在公司办公区，公司所有工作人员拒绝采访。据该公司从事故车辆上采集的数据显示，最后两名乘客上车刷卡的时间为9：59，均为普通卡。9：52至9：59，共有8名乘客上车刷卡，其中3张卡为老人卡，其余卡均为普通卡。
网络舆情翻转网友反思
“这个女司机一定要判刑！公交车司机为什么要避让，直接撞上去，让她一个人死就好了！干嘛连累那么多人！”事故发生后，曾有传言称，是小轿车的女司机逆向行驶，造成事故，这引发网友热议。还有网友根据“现场图片”发现，肇事女司机穿着高跟鞋开车，这更是引发了全民声讨。不过，数小时后，情况完全翻转，“不好意思，逆行的不是女司机，是公交车突然越线，撞上了对向正常行驶的小轿车。恳请为女司机洗去污名，无辜的司机不应为别人的错误买单！”一些网友反思称。“现在是信息获取很方便，但是真伪难辨，也许真得耐心等待消息飞一会儿再看。”还有网友发出疑问，“究竟是什么因素让公交车越过中心实线，不但跟小车相撞，而且还会冲出护栏掉入长江？” 综合新华社、央视等
>>现场直击
水下机器人出动
第一次下潜30多米后，被迫返回
发生事故的万州区长江二桥长1000余米，道路全宽20米，双向四车道，设有道路中心实线。记者看到公交车冲出护栏的地方大约位于大桥中段。
为方便搜救工作展开，相关部门已对大桥进行封锁，车辆已不能在大桥上通行。同时，救护车等专业救援力量也在长江岸边待命。
事故发生后，武警、港航等部门10多艘专业船舶，也立即赶到事故江面，进行搜救工作。当天16时许，记者登上了一艘武警重庆市总队船艇支队的搜救船，这艘船上搭载有一台水下机器人；船上有多名蛙人也已准备就绪。经专业技术分析，搜救人员基本判明公交车沉没位置——车辆位于水下68米处。16时30分左右，水下机器人第一次下潜，准备通过其携带的高清摄像设备，将相关视频信息传输给救援人员。但由于水下水情复杂，水下机器人在第一次下潜30多米后，被迫上升返回。救援人员准备另择下潜地点，尽快到达公交车沉没位置。
记者19时许在现场看到，万州区夜间天气良好，夜幕降临后，江上救援船只亮起灯光继续搜救。 新华
>>专家说法
公交公司或将承担全部赔偿责任
国内资深法律人士曾杰昨日接受华商报记者采访表示，本案中，主要涉嫌的罪名有两个：交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪。
公交司机如死亡不追究刑责
曾杰表示，如果的确是公交车逆行，而小轿车是正常行驶，那公交司机极有可能对此事故负主要责任或者全部责任。但究竟是构成交通肇事罪还是以危险方法危害公共安全罪，则需要根据具体情况而定。
以危险方法危害公共安全罪是故意犯罪，最高刑是死刑。交通肇事罪是过失犯罪，最高刑是15年。假设公交司机能够生还，公安机关会立即启动对他的调查，包括是否醉酒驾驶，是否故意逆行等判定其行为是否属于过失的交通肇事罪还是以危险方法危害公共安全罪。但是，如果公交司机死亡，根据《刑事诉讼法》第16条，犯罪嫌疑人、被告人死亡的，不追究刑事责任。
穿高跟鞋驾车不担刑责
另外，关于小轿车女司机穿高跟鞋驾驶承担何种责任的问题，根据现场的相关视频资料，很多网友质疑，照片中的女司机脚踩高跟鞋，涉嫌违法驾驶，是否要承担相关责任。曾杰表示，首先，视频的真实性有待确认。其次，即便该女司机真的穿高跟鞋驾车，其也不会承担刑事责任，因为其只要被定性为“正常驾驶”，没有逆行，就不会被认定为交通肇事罪或其他犯罪。
公交公司或承担全部赔偿责任
曾杰指出，此事故中，公交公司或将承担全部或者主要的赔偿责任。
目前官方对小轿车的定性是正常行驶，而对于公交车的初步定性是逆行，因此，本案中，基本可以判定是公交车方造成了本次不幸的事故，公交车方极有可能承担全部责任或者主要责任。同时，由于公交司机与公交公司是劳动雇佣关系，本案中，发生该类交通事故，驾驶行为属于职务行为，根据《侵权责任法》第34条“用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。” 华商报记者 燕然