日期:[2024年05月16日]
-- 华商报 --
版次:[A10]
设置18座车站 接驳三条地铁服务60万居民
西安高新云巴即将开通
近日，华商报大风新闻记者从西安高新区管委会了解到，高新云巴已进入最后调试阶段，即将正式开通。高新云巴都设置了哪些站点？如何购票乘车？华商报大风新闻记者带你开启一场“云端之旅”，一探究竟。
最高运行速度80公里/时 发车间隔3.5分钟
西安高新云巴北起鱼化寨站，南至恒业大道站，线路全长约17.2公里，设车站18座，站点自北向南依次为鱼化寨站、西晁站、天谷四路站、省图高新馆站、软件新城站、锦业路西站、丈八七路站、东滩站、丈八五路站、丈八四路站、付村站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、毕原二路站、祝村站、恒业大道站。
高新云巴开通后，可在鱼化寨站与地铁3号线接驳；在丈八四路站与地铁6号线接驳；在祝村站与在建地铁15号线接驳。
记者了解到，高新云巴最高运行速度80公里/时，可承载约210人。项目初期高峰时段发车间隔3.5分钟，上线列车22列，远期可达2分钟。
据比亚迪轨道业务事业部轨道营销部宣传专员吴晗介绍，云巴内没有司机和驾驶室，整个运行过程是无人化、自主化的，列车清晨自动出库、自动上线、自动运行，夜间自动回库、自动充电、自动休眠。
车身和轨道梁采用嵌入式一体化设计
整个体验之旅中，云巴运行十分平稳，沿途美景不断。高新云巴是比亚迪以解决城市交通拥堵问题为导向，历时7年，投资百亿元打造的具有100%自主知识产权的低运量轨道交通产品，具有高智能、高安全、高适应、高颜值以及低成本、低噪声等特点。
云巴采用高度集成的智能综合调度系统，实现GOA4级全自动运行，车身和轨道梁采用嵌入式一体化设计，抗台风防倾覆。车辆两侧设置快速逃生通道，紧急情况可迅速转移至附近站点。造型美观、时尚、极具现代科技感，能做到“静谧行驶”，穿梭楼宇，到乘客身边。
据介绍，云巴线路途经软件新城、丈八西社区、紫薇田园都市、出口加工区、比亚迪厂区等西安市内多个主要产业板块及居住区，覆盖了沿线主要的客流集散点，服务60万居民的日常出行。
云巴开通后既能缩短沿线居民的通勤时间，还可以提供更高效、更便捷、更通畅的出行体验。正式开通后，乘客可通过现场购票、长安通、西安云巴小程序扫码乘车。 华商报大风新闻记者 陈建花
最高运行速度80公里/时 发车间隔3.5分钟
西安高新云巴北起鱼化寨站，南至恒业大道站，线路全长约17.2公里，设车站18座，站点自北向南依次为鱼化寨站、西晁站、天谷四路站、省图高新馆站、软件新城站、锦业路西站、丈八七路站、东滩站、丈八五路站、丈八四路站、付村站、紫薇田园都市站、时代广场站、发展大道站、西太路站、毕原二路站、祝村站、恒业大道站。
高新云巴开通后，可在鱼化寨站与地铁3号线接驳；在丈八四路站与地铁6号线接驳；在祝村站与在建地铁15号线接驳。
记者了解到，高新云巴最高运行速度80公里/时，可承载约210人。项目初期高峰时段发车间隔3.5分钟，上线列车22列，远期可达2分钟。
据比亚迪轨道业务事业部轨道营销部宣传专员吴晗介绍，云巴内没有司机和驾驶室，整个运行过程是无人化、自主化的，列车清晨自动出库、自动上线、自动运行，夜间自动回库、自动充电、自动休眠。
车身和轨道梁采用嵌入式一体化设计
整个体验之旅中，云巴运行十分平稳，沿途美景不断。高新云巴是比亚迪以解决城市交通拥堵问题为导向，历时7年，投资百亿元打造的具有100%自主知识产权的低运量轨道交通产品，具有高智能、高安全、高适应、高颜值以及低成本、低噪声等特点。
云巴采用高度集成的智能综合调度系统，实现GOA4级全自动运行，车身和轨道梁采用嵌入式一体化设计，抗台风防倾覆。车辆两侧设置快速逃生通道，紧急情况可迅速转移至附近站点。造型美观、时尚、极具现代科技感，能做到“静谧行驶”，穿梭楼宇，到乘客身边。
据介绍，云巴线路途经软件新城、丈八西社区、紫薇田园都市、出口加工区、比亚迪厂区等西安市内多个主要产业板块及居住区，覆盖了沿线主要的客流集散点，服务60万居民的日常出行。
云巴开通后既能缩短沿线居民的通勤时间，还可以提供更高效、更便捷、更通畅的出行体验。正式开通后，乘客可通过现场购票、长安通、西安云巴小程序扫码乘车。 华商报大风新闻记者 陈建花