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日期:[2021年06月11日] -- 华商报 -- 版次:[C1]
玲珑轮胎投资60亿在铜川建生产基地,西安已建起“一南一北”汽车产业集聚区,2020年陕西汽车产销量增速位居全国第一

陕西汽车产业加速发展

山东玲珑轮胎股份有限公司(简称“玲珑轮胎”)6月9日公告称,决定在陕西省铜川市建设生产基地,总投资预算约60.66亿元。巨额投资的背后,是近年来陕西汽车产业加速发展的“利好”。
  目前陕西拥有整车及专用车企业60户以上

   据玲珑轮胎公告,生产基地项目位于陕西省铜川市耀州区董家河循环经济产业园,总投资60.66亿元,计划2028年3月完工。
   玲珑轮胎表示,目前陕西拥有陕西重汽、中集陕汽重卡专用车、中车、西沃客车、骊山汽车、吉利、比亚迪整车及专用车企业60户以上,汽车零部件及二、三级配套企业近千户。而陕西重汽、中集车辆、吉利、比亚迪等都是玲珑轮胎重要客户,项目建设能够更好的为客户“零距离”服务,协同发展。此外,项目可辐射西北五省,海外可通过中欧铁路和中亚铁路辐射中亚和西亚等“一带一路”沿线国家,缩短运输时间,提升交付效率,提高市场竞争力。

  西安已建起“一南一北”汽车产业集聚区

   选址铜川,既是匹配陕西汽车产业布局,还是因政策扶持。
   在玲珑轮胎铜川项目的可行性研究报告里,提到“西安汽车产业规划以整车为龙头,打造满足需求、辐射全国的汽车零部件产业基地;打造国家级新能源汽车产业基地和智能网联汽车示范区。在铜川建厂,将促进玲珑轮胎与车企合作,提升市场份额。”
   报告还指出,“2021年5月,玲珑轮胎与陕汽控股签订战略合作协议,就双方产品开发、技术服务、协同发展等展开合作,并对玲珑轮胎在陕西建厂给予优惠政策。”
   目前,西安已建起“一南一北”汽车产业集聚区。其中,在城北经开区、秦汉新城、高陵区等地,以陕汽、吉利、宝能汽车等为支撑,形成了渭北汽车产业集群。
   近年来,铜川正在实施产业结构优化及转型升级,打造“陕西制造,铜川配套”的供应链集群,汽车配套也正在成为铜川新的支柱产业之一。
   “在经济高质量发展的诉求下,铜川作为昔日资源型城市,需要新的定位。”西安交通大学经济与金融学院教授李富有表示,改造提升传统产业、发展新兴产业,是应有之义。

  2020年陕西汽车产销量双双创出历史最好水平

   铜川向汽车产业发展的经济转型,折射出陕西、西安汽车产业快速发展的现实。
   近年来,随着国家“一带一路”倡议和西部大开发战略推进,东部沿海地区生产要素成本持续上升、物流成本进一步增加,西安作为丝绸之路新起点、西部大开发战略的核心区域,加之区位优势、产业基础优势,正在成为重要的产业承接地。
   2018年,西安公布的《西安市汽车产业发展规划》提出,到2025年,力争整车产能达到300万辆以上,产量达210万辆以上,汽车产业实现产值突破6000亿元。
   据陕西省汽车工业协会统计,2020年全省汽车产业产值约2000亿元,同比增长8.2%;汽车累计产量62.83万辆,销量61.62万辆,同比分别增长14.78%和11.84%,产销量增速位于全国各主要汽车生产省份第一位,产销量双双创出历史最好水平。
   据了解,2016年陕西汽车产量42万辆,短短四年,全省汽车产量增长已接近50%。
   由此可见,继航空、航天产业之后,汽车正在成为陕西、西安先进制造业的新名片,并在带动区域经济发展、推动周边资源型城市转型中,发挥重要作用。 华商报记者 李程