日期:[2018年11月08日]
-- 华商报 --
版次:[C2]
15万~20万元买车
你选鸡头还是凤尾？
陕西汽车市场价值榜
买什么车？这个问题如同一千个读者心中有一千个哈姆雷特一样，绝对会有千奇百怪的想法和需求。再加上，目前市场上在售车型有五六百款之多，让人眼花缭乱。
哪款车性价比高？哪款车适合什么样的人群？哪款车更值得入手？欢迎告诉我们你的观点、你的选择。
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前面两期，我们分别说了10万元入门选择和10万~15万元主流区间的车型选择问题，本期我们来说一说15万~20万元这个价格区间车型选购问题。
如果说10万~15万元是车市销量的主流，占到了30%左右的市场份额，那么15万~20万元就是品质消费的开始，这个价格区间几乎包含了所有的B级车和主流合资车企的SUV。
15万~20万元价格区间的轿车分两个部分。一部分是紧凑级车型，即我们常说的A级车的顶配，如福克斯、思域、卡罗拉、昂科塞拉等等，这些车型的价格一般在15.9万~16.9万元，部分车型上探到了17万元。另外一部分车型就是通常意义上的中高级车型也就是B级车，如该区间的支柱车型迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等等。这部分车型的价格基本从17万元起步，价格能上探到30万元左右。
15万元以上买轿车
阵营分明
在这个价格区间选择轿车面临一个问题，选鸡头还是凤尾？买A级车，你买到的是顶配，各种安全、舒适的配置已经基本上应有尽有；买B级车的话，基本上也就是买到这些车型的次低配或者是中配，如果这些车型有不同的排量或功率之分的话，也能买到低排量、低功率版本的次顶配甚至顶配。
实际上，这两个区间面对的是截然不同的消费群体。会花16万元买一辆A级车，这部分人群一般都比较年轻，喜欢操控、热衷科技、对生活品质有一定的追求，生活稳定。他们更注重各种安全配置的齐全，舒适性和互联性也不可或缺。这个范畴里，节能、经济的选卡罗拉、雷凌；以操控见长的有福克斯、思域；如果你重视品质、品牌，可以选速腾、宝来。而价格坚挺度方面，本田和大众要好于其他品牌，思域可是保持了非常长一段时间的“供不应求”，大众品牌在二手车市场仍能保持较高的转手率。
如果20万元以内买B级车，这部分消费群体更在意级别、空间、乘坐的舒适性、汽车质量的可靠性，家用之外或多或少会有商务的考虑。这部分群体会有较强的消费惯性，这个区间内帕萨特、迈腾长期保持销量榜首的位置就能说明这点。只不过，相对的这个价格你只能买到大众的“低配”。如果考虑到终端的优惠，在这个区间买日系的几款车，如凯美瑞、雅阁、天籁，在保持级别和空间的前提下，则能够享受的更高一档的“服务”。如果你对空间有更高的追求，还有两款越级之选：别克君越、福特金牛座。这两款车起步价都在20万元以上，但考虑到终端优惠，20万元应该能够买下这两款“超尺寸”的入门款了。
20万元以内选SUV
乱花迷眼
虽然说中国品牌SUV款型非常之多，总体销量也非常之大，但如果在15万元以上这个价格的选择就不那么多，多数都是作为价格天花板的顶配存在，比如GS4的顶配、博越、RX5的顶配等等。当然，也有部分车型的价格上探到了近20万元，如中华V7的顶配19.47万元、名爵HS的顶配18.98万元、长安CS75的顶配18.48万元，但同样在实际市场选择中意义不大。如果对空间有要求的话，传祺GS8、长安CS95可以考虑；如果对通过性有要求，北汽BJ40PLUS也可以看看。
相形之下，这个区间集合了合资企业几乎所有的主流SUV，经济性较强的北京现代IX35、东风悦达起亚的KX5，在经历机油门之后还能强势反弹的东风本田CR-V、一汽大众的SUV新兵探歌、探岳都在这个区间有产品可选。其他如途观L、奇骏、探界者、自由侠、奕歌、RAV4荣放等也都是一时瑜亮。所以，在这个价格区间选择合资企业的SUV，在一定程度上是看你对品牌的信赖程度。无论从动力还是操控、配置还是价格，差距并不特别大。
15万~20万元这个价格区间的车型选择相对来说比较困难和纠结，但归根结底就是一个问题：你是买鸡头还是凤尾。 华商报记者 江小红
买什么车？这个问题如同一千个读者心中有一千个哈姆雷特一样，绝对会有千奇百怪的想法和需求。再加上，目前市场上在售车型有五六百款之多，让人眼花缭乱。
哪款车性价比高？哪款车适合什么样的人群？哪款车更值得入手？欢迎告诉我们你的观点、你的选择。
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前面两期，我们分别说了10万元入门选择和10万~15万元主流区间的车型选择问题，本期我们来说一说15万~20万元这个价格区间车型选购问题。
如果说10万~15万元是车市销量的主流，占到了30%左右的市场份额，那么15万~20万元就是品质消费的开始，这个价格区间几乎包含了所有的B级车和主流合资车企的SUV。
15万~20万元价格区间的轿车分两个部分。一部分是紧凑级车型，即我们常说的A级车的顶配，如福克斯、思域、卡罗拉、昂科塞拉等等，这些车型的价格一般在15.9万~16.9万元，部分车型上探到了17万元。另外一部分车型就是通常意义上的中高级车型也就是B级车，如该区间的支柱车型迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等等。这部分车型的价格基本从17万元起步，价格能上探到30万元左右。
15万元以上买轿车
阵营分明
在这个价格区间选择轿车面临一个问题，选鸡头还是凤尾？买A级车，你买到的是顶配，各种安全、舒适的配置已经基本上应有尽有；买B级车的话，基本上也就是买到这些车型的次低配或者是中配，如果这些车型有不同的排量或功率之分的话，也能买到低排量、低功率版本的次顶配甚至顶配。
实际上，这两个区间面对的是截然不同的消费群体。会花16万元买一辆A级车，这部分人群一般都比较年轻，喜欢操控、热衷科技、对生活品质有一定的追求，生活稳定。他们更注重各种安全配置的齐全，舒适性和互联性也不可或缺。这个范畴里，节能、经济的选卡罗拉、雷凌；以操控见长的有福克斯、思域；如果你重视品质、品牌，可以选速腾、宝来。而价格坚挺度方面，本田和大众要好于其他品牌，思域可是保持了非常长一段时间的“供不应求”，大众品牌在二手车市场仍能保持较高的转手率。
如果20万元以内买B级车，这部分消费群体更在意级别、空间、乘坐的舒适性、汽车质量的可靠性，家用之外或多或少会有商务的考虑。这部分群体会有较强的消费惯性，这个区间内帕萨特、迈腾长期保持销量榜首的位置就能说明这点。只不过，相对的这个价格你只能买到大众的“低配”。如果考虑到终端的优惠，在这个区间买日系的几款车，如凯美瑞、雅阁、天籁，在保持级别和空间的前提下，则能够享受的更高一档的“服务”。如果你对空间有更高的追求，还有两款越级之选：别克君越、福特金牛座。这两款车起步价都在20万元以上，但考虑到终端优惠，20万元应该能够买下这两款“超尺寸”的入门款了。
20万元以内选SUV
乱花迷眼
虽然说中国品牌SUV款型非常之多，总体销量也非常之大，但如果在15万元以上这个价格的选择就不那么多，多数都是作为价格天花板的顶配存在，比如GS4的顶配、博越、RX5的顶配等等。当然，也有部分车型的价格上探到了近20万元，如中华V7的顶配19.47万元、名爵HS的顶配18.98万元、长安CS75的顶配18.48万元，但同样在实际市场选择中意义不大。如果对空间有要求的话，传祺GS8、长安CS95可以考虑；如果对通过性有要求，北汽BJ40PLUS也可以看看。
相形之下，这个区间集合了合资企业几乎所有的主流SUV，经济性较强的北京现代IX35、东风悦达起亚的KX5，在经历机油门之后还能强势反弹的东风本田CR-V、一汽大众的SUV新兵探歌、探岳都在这个区间有产品可选。其他如途观L、奇骏、探界者、自由侠、奕歌、RAV4荣放等也都是一时瑜亮。所以，在这个价格区间选择合资企业的SUV，在一定程度上是看你对品牌的信赖程度。无论从动力还是操控、配置还是价格，差距并不特别大。
15万~20万元这个价格区间的车型选择相对来说比较困难和纠结，但归根结底就是一个问题：你是买鸡头还是凤尾。 华商报记者 江小红